Injini inaundwa namifumo miwili mikuu(utaratibu wa treni ya crank, treni ya valveutaratibu) namifumo mitano mikuu(mfumo wa usambazaji wa mafuta, mfumo wa kupoeza, mfumo wa lubrication, mfumo wa kuanzia na mfumo wa kuwasha).

Sensorerni pamoja na kasi ya injini ya dizeli, nafasi ya kanyagio cha kuongeza kasi, nafasi ya rack, muda wa sindano ya mafuta, kasi ya gari na shinikizo la hewa inayoingia, joto la hewa inayoingia, joto la mafuta, joto la maji baridi na vihisi vingine.

ECU inawasiliana na ECU kulingana na vigezo vya uendeshaji wa injini ya dizeli iliyogunduliwa kwa wakati halisi na sensorer mbalimbali. Inalinganishwa na maadili ya parameter au ramani za parameter (inayoitwa MAP) ambazo zimehifadhiwa mapema, na maagizo yanatumwa kwa actuator kulingana na thamani yake mojawapo au thamani ya lengo iliyohesabiwa. Kiwezeshaji hudhibiti wingi wa sindano (nafasi ya rack au muda wa kufunga vali ya solenoid) na muda wa kudunga (kufungua na kufunga kwa vali ya kudhibiti saa au sehemu ya kuanzia ya kufunga valve) kulingana na maagizo ya ECU. Mfumo wa sindano ya dizeli unaodhibitiwa kielektroniki unaweza pia kubadilishana data na ECU ya kifaa cha kusambaza gari, ECU ya mfumo wa kuzuia kufunga breki ABS na mifumo mingine ili kufikia udhibiti wa kielektroniki wa gari.

Mfumo wa baridiinajumuisha pampu ya maji, kidhibiti kidhibiti, tanki la upanuzi, bomba la maji ya kupoeza, kipozezi, kidhibiti halijoto, kitambua halijoto ya kupoeza, feni ya kupoeza, kitambua kiwango cha kioevu, mwanga wa kengele ya kupozea na kupima halijoto ya kupozea, n.k.

(1)Sensor ya halijoto ya kupozeahutumika kufuatilia halijoto ya sasa ya kupozea ili kubaini ikiwa utawanyiko wa joto wa injini ya sasa ni wa kawaida.

(2)Wachunguzi wa sensor ya kiwango cha kioevukiasi cha kupozea kwenye tanki la upanuzi na kumwambia dereva ikiwa inahitaji kuongezwa.

Mfumo wa uingizaji hewahasa inajumuisha mkusanyiko wa chujio cha hewa, turbocharger, intercooler, aina nyingi za ulaji, mkusanyiko wa bomba la kuingiza, sensor ya mtiririko wa hewa na mkusanyiko wa throttle, nk.

(1) Kitambuzi cha mtiririko wa hewa hubadilisha mtiririko wa hewa iliyovutwa kuwa mawimbi ya umeme na kuituma kwa kitengo cha udhibiti wa kielektroniki kama mojawapo ya mawimbi ya msingi ambayo huamua muda wa kudunga mafuta.