2488244 Injector ya Mafuta ya Dizeli kwa Injini za Scania DC09/DC13/DC16
maelezo ya bidhaa
Inatumika katika Magari / Injini
Kanuni ya Bidhaa | 2488244 |
Mfano wa injini | / |
Maombi | Gaz Deutz Yamz Injini |
MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
Udhamini | Miezi 6 |
Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Njia ya Utoaji | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS au Iliyoombwa |
Faida yetu
Utoaji wa nguvu ndani ya kidunga cha juu cha utendaji wa dizeli - uchunguzi wa majaribio na CFD (sehemu ya 4)
Kwa muhtasari:
Upigaji picha wa kasi ya juu wa cavitation ndani ya mlango wa kudhibiti ulifunua athari ya hydraulic ya kusukuma ambayo haikuonekana katika masomo ya awali. Utundu mkubwa wa utupu uliundwa kando ya ukuta wa orifice na mara sehemu ya conical ilipofikiwa, kujazwa kwa nyuma kulitokea juu ya mkondo kando ya mlango. Ujazaji wa nyuma ulipofika lango la orifice, kulikuwa na mpito wa muundo wa mtiririko, shimo kubwa la utupu lilibadilishwa na mchakato kurudiwa.
Muundo wa hali ya juu wa misukosuko katika uigaji wa CFD ulitoa matokeo ambayo ni sahihi zaidi kuliko miundo ya kawaida ikilinganishwa na matokeo ya majaribio.
CFD ililingana na msukumo mkubwa wa utupu kando ya orifice na tukio la kujaza nyuma.
Mara kwa mara ya tabia hii kwenye matokeo ya CFD pia yalikubaliana na yale ya jaribio.
CFD ilifunua kwamba kiwango cha mtiririko pia kilikuwa kikiongezeka, kilichohusishwa na tabia ya cavitation iliyoelezwa hapo juu. Ukweli kwamba wastani wa Cd katika CFD ulikubaliana na kile kilichopimwa katika jaribio ulitoa imani kwamba mdundo wa kiwango cha mtiririko wa CFD ulikuwa sahihi.
Kutumia LSM kumewezesha uundaji wa miundo ya LES CFD katika muda unaoweza kudhibitiwa. Hii iliokoa muda mwingi katika kutengeneza miundo ya vijenzi vya ukubwa halisi.
Katika kesi ya injector halisi, mzunguko wa pulsing cavitation ilikuwa ya juu sana ili kuathiri utendaji wa injini. Ufahamu wa jambo lililotolewa na kazi hii utawezesha athari zozote zinazoweza kuepukwa katika viwango vya muundo wa siku zijazo.
Marejeleo
[1]C. Soteriou, M. Smith na R. Andrews, "Cavitation hydraulic flip and atomization in direct injection dizeli sprays," katika IMechE C465/051/93, 1993.
[2]C. Soteriou, M. Smith na R. Andrews, "Sindano ya dizeli - mwanga wa karatasi ya laser ya maendeleo ya cavitation katika orifices," katika IMechE C529/018/98, 1998.
[3]B. Befrui, P. Spiekermann, MA Shost na M.-C. Lai, "Masomo ya VoF-LES ya Ugawanyiko wa Msingi wa GDi Multi-Hole Nozzle Plume na Kulinganisha na Data ya Kupiga picha," katika Mkutano wa ILASS Ulaya kuhusu Mifumo ya Atomi na Dawa ya Kunyunyizia, Chania, Ugiriki, 2013.
[4]RE Bensow, "Uigaji wa cavitation isiyo imara kwenye foil ya Delft Twist11 kwa kutumia RNS, DES na LES," katika Kongamano la Pili la Kimataifa la Marine Propulsors, Hamburg, Ujerumani, 2011.
[5]C. Egerer, S. Hickel, S. Schmidt na N. Adams, "Uchambuzi wa msukosuko wa mtiririko wa cavitating katika chaneli ndogo," katika Mkutano wa SHF kuhusu Mashine za Hydraulic na Cavitation / Air in Water Pipes, Grenoble, France, 2013.
[6]ML Shur, PR Spalart, MK Strelets na AK Travin, "Njia mseto ya RNS-LES yenye uwezo wa LES uliocheleweshwa na wa muundo wa ukuta," katika International Journal of Heat and Fluid Flow, 2008.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri na RJ Andrews, "Matumizi ya Refractive Index Kulingana na Mtiririko wa Ndani wa Pua ya Dizeli," katika Kongamano la 6 la Kimataifa la Utumiaji wa Mbinu za Laser kwa Mitambo ya Maji, 1992. [8] D. Bush, CCESoteriou , M. Winterbourn na C Daveau, "Kuchunguza vipengele vya udhibiti wa majimaji kwa juu sindano za utendaji" katika Mifumo ya Mafuta kwa Injini za IC, IMechE 2015.