Sehemu za Otomatiki Injector ya Mafuta ya Dizeli Pump ya Dizeli 16600-63G21 kwa QD32 PDN Fuel Injector

Wakati wa kutengeneza injini ya dizeli, unaweza kukutana na makosa mbalimbali. Hapa kuna makosa kadhaa ya kawaida na jinsi ya kuyatatua:

1. Injini haiwezi kuwasha: Hii inaweza kusababishwa na ukosefu wa nishati ya betri, kushindwa kwa mfumo wa kuwasha, au kushindwa kwa mfumo wa mafuta. Kwanza angalia nguvu ya betri ili kuhakikisha inatosha. Ikiwa nishati ya betri ni ya kawaida, basi angalia coil ya kuwasha, plagi ya cheche na pampu ya mafuta ili kutatua hitilafu. Ikiwa vipengele vyote hapo juu ni vya kawaida, basi angalia ikiwa kichocheo cha mafuta kinafanya kazi vizuri na ikiwa kichujio cha mafuta kimefungwa.

2.Kuongeza joto kwa injini: Hii inaweza kusababishwa na upungufu wa kupozea, kushindwa kwa pampu ya maji, au kuziba kwa radiator. Kwanza angalia kiwango cha kupozea ili kuhakikisha kuwa kinatosha. Ikiwa kiwango cha baridi ni cha kawaida, basi angalia pampu ya maji, radiator, na vipengele vingine ili kutatua kosa. Kushindwa kwa pampu ya maji kunaweza kusababishwa na uchakavu wa kuzaa, uharibifu wa impela, au kushindwa kwa kuziba kwa mitambo. Kuziba kwa radiator kunaweza kusababishwa na mrundikano wa vumbi, uchafu au kutu.

3. Uzalishaji mwingi wa injini: Hii inaweza kusababishwa na hitilafu ya mfumo wa mafuta, kushindwa kwa mfumo wa ulaji, au kushindwa kwa mfumo wa kutolea nje. Kwanza, angalia kiasi cha sindano ya mafuta, chujio cha hewa, bomba la kutolea nje na vipengele vingine ili kuondokana na kosa. Sindano ya mafuta kupita kiasi inaweza kusababisha mwako usio kamili na kutoa utoaji zaidi wa moshi; kizuizi cha chujio cha hewa kinaweza kuathiri mtiririko wa hewa na kusababisha mwako usio kamili; kuziba kwa bomba la kutolea nje kunaweza kusababisha utoaji duni wa moshi na kuongeza utoaji wa moshi.

4.Kelele nyingi za injini: Hii inaweza kusababishwa na kulegea kwa mikanda, uvaaji wa gia au uharibifu wa kubeba. Kwanza angalia mvutano wa ukanda ili kuhakikisha kuwa inafaa. Ikiwa ukanda ni huru, inahitaji kubadilishwa au kubadilishwa; kuvaa kwa gia kunaweza kusababishwa na matumizi ya muda mrefu, mzigo mwingi au lubrication duni, na gia iliyovaliwa sana inahitaji kubadilishwa; uharibifu wa kuzaa unaweza kusababishwa na matumizi ya muda mrefu, mzigo mwingi au lubrication duni, na kuzaa kuharibiwa kunahitaji kubadilishwa.

5.Nguvu ya injini haitoshi: Hii inaweza kusababishwa na ugavi wa mafuta usiotosha, ulaji wa kutosha au moshi wa kutosha. Kwanza angalia mfumo wa usambazaji wa mafuta ili kuhakikisha kuwa usambazaji wa mafuta ni wa kutosha; mfumo wa ulaji unaweza kuathiriwa na matatizo kama vile kuziba kwa chujio cha hewa, vilio vya valve ya koo au kuvuja kwa bomba la kuingiza, na inahitaji kuangaliwa na kurekebishwa; mfumo wa moshi unaweza kuathiriwa na matatizo kama vile kuziba kwa bomba la moshi, kuzeeka kwa bubu au kushindwa kwa kibadilishaji kichocheo, na inahitaji kuangaliwa na kurekebishwa.