Injector Mpya Kabisa ya Dizeli C18 Kwa Sehemu Za Injector ya Mafuta ya Dizeli ya Paka
Maelezo ya Bidhaa
Rejea. Misimbo | C18 |
Maombi | 2959085 Sehemu za Injini za Injector ya Mafuta |
MOQ | 4PCS |
Uthibitisho | ISO9001 |
Mahali pa asili | China |
Ufungaji | Ufungaji wa neutral |
Udhibiti wa Ubora | 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji |
Wakati wa kuongoza | 7-10 siku za kazi |
Malipo | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram au kama hitaji lako |
Injector ya mafuta inayodhibitiwa kielektroniki
Sababu za moshi mweupe kutoka kwa injini za dizeli Kwa sababu ya sababu kama vile joto la chini la mazingira, unyevu wa kati wakati wa operesheni, uundaji duni wa gesi ya mchanganyiko kwenye chumba cha mwako, na atomi mbaya ya mafuta, injini za dizeli huunda mvuke wa maji au mvuke wa mafuta baada ya mwako na kutoa nyeupe. moshi. uzushi wa moshi.
Hatari za moshi mweupe kutoka kwa injini za dizeli kwanza gari si rahisi kuanza pili injini inatetemeka na dhaifu tatu mwako wa mafuta haujakamilika. Hii inaathiri moja kwa moja uzalishaji wa usafirishaji, utendaji wa nguvu na utendaji wa kiuchumi wa injini, na kuchafua mazingira
Uchambuzi wa Mambo Yanayoathiri Moshi Mweupe
1. Wakati injini inafanya kazi kati hukutana na unyevu. Moja ni kwamba mafuta ya dizeli yana maji; nyingine ni kwamba silinda ya injini ina maji; ya tatu ni kwamba bomba la kutolea nje hukusanya maji.
2. Joto la injini ya dizeli ni la chini. Moja ni athari ya mazingira ya kazi hali ya joto ni ya chini na nyingine ni ushawishi binafsi thermostat ni wazi daima hakuna mzunguko mdogo, na joto la injini haina kupanda.
3. Uundaji mbaya wa mchanganyiko wa gesi kwanza, shinikizo la silinda ni la chini; pili, kibali cha valve sio kawaida.
4. Asili ya atomization ya mafuta: kwanza shinikizo la mafuta halitoshi, pili, sindano ni mbaya, tatu angle ya mapema imechelewa.