Injector ya Kawaida ya Reli 387-9432 Injini ya 330D 340D ya Mafuta ya CAT

Tahadhari inapaswa kulipwa kwa kupotoka kwa wima kati ya ndege na mstari wa kati wa thread lazima kufikia mahitaji ya kiufundi. kofia tight pua lazima minskat ndogo mno kulingana na torque maalum, ganda pua na muhuri wa ndege nozzle valve mwili ni kubwa mno, valve sindano mwili ni rahisi umbua. Valve ya sindano ya pua kwenye mwili wa sindano ni rahisi kuzuia au hata pini. Torque ya kofia ngumu ya pua inatofautiana na saizi na aina ya safu ya msingi ya sindano. Baada ya kuchukua nafasi ya wanandoa wa sindano, shinikizo la sindano la sindano lazima liangaliwe tena na kurekebishwa kulingana na vigezo maalum.

Silinda moja injini ya dizeli ni rahisi kubadili, na rahisi kusababisha ajali ya jeraha, zifuatazo utangulizi baadhi ya sababu za silinda moja kubadili injini ya dizeli, operator lazima makini na kuzuia. Injini ya dizeli haiwezi kuanza kwa mkono, kwa sababu ya nguvu isiyofaa, wakati fimbo ya shinikizo iko chini, pistoni haivuka kituo cha juu cha ukandamizaji kwa nguvu ya ukandamizaji wa gesi chini, chini ya hatua ya flywheel, pistoni itageuka juu. wafu kituo cha operesheni, kusababisha flout reverse si kamili wakati kiasi sindano ni kubwa au kaba kurudi spring spring ni dhaifu, kutolewa kushughulikia kaba, injini haiwezi kukatwa mafuta, flout. Pampu ya sindano ya mafuta inaweza kuacha kusambaza mafuta tu wakati mpini wa kudhibiti kasi unapoinuliwa kwa mkono. Wakati ugavi umesimamishwa, unaendelea kukimbia na crankshaft kutokana na inertia ya flywheel. Wakati nguvu ya hali ya hewa iko chini ya shinikizo kwenye silinda, bastola haiwezi tena kuvuka kituo cha juu cha mgandamizo, lakini chini ya shinikizo la harakati ya kushuka ya gesi ili kuendesha mabadiliko ya crankshaft, kwa wakati huu, ikiwa mpini wa kudhibiti kasi una. imefunguliwa, pampu ya sindano ya mafuta itasambaza mafuta, ili injini ya dizeli ibadilishe moto.