Sindano ya mafuta ya dizeli VE pampu VE4 11F1800LLD17 Injector Fuel Pump Spare Part

1. Onyesho la kiwango cha mafuta si sahihi

Pampu za leo za mafuta kimsingi huunganisha injini ya pampu ya mafuta, chujio cha petroli na sensor ya kiwango cha mafuta. Kanuni ya kazi ya sensor ya kiwango cha mafuta ni kubadili urefu wa kuelea kwa mafuta kwenye tank ya mafuta kwa mabadiliko katika upinzani wa kupinga. , na kisha kubadilishwa kuwa ya sasa na kupitishwa kwa paneli ya chombo kwa ajili ya kuonyeshwa.

Sababu kuu ya kiwango cha mafuta kisicho sahihi ni hali isiyo ya kawaida katika kipande cha upinzani cha ndani. Kwa mfano, filamu ya mafuta huchafua upinzani wa mawasiliano, na kusababisha upinzani kuongezeka au moja kwa moja huanguka na kuvunja mzunguko, au kipande cha spring kilichowekwa ni huru na kina mawasiliano duni.

2. Injini haiwezi kuanza na kuharakisha vibaya

Ikiwa haiwezi kuanza, husababishwa na uharibifu wa pampu ya mafuta. Mara nyingi husababishwa na shinikizo la kutosha. Sababu kuu ni kwamba ganda la juu na la chini huanguka. Wakati joto la joto ni tofauti, pointi za kulehemu kwenye shells hazina nguvu, na kusababisha nyufa na kuvuja kwa mafuta. , na kusababisha matatizo katika usambazaji wa mafuta. Ikiwa chujio cha petroli kimefungwa na kasi ya motor inapungua, shinikizo la usambazaji wa mafuta litashuka. Kutumia mafuta yenye ulikaji zaidi (kama vile petroli iliyo na methanoli zaidi) kutasababisha kibandiko cha kemikali kilichoambatishwa kwenye kichujio kuziba kichujio.

3. Pampu ya mafuta hufanya kelele isiyo ya kawaida na haifanyi kazi

Kelele isiyo ya kawaida na kushindwa kwa pampu ya mafuta husababishwa zaidi na uvaaji usio wa kawaida wa kibadilishaji cha brashi ya kaboni ya injini, ambayo itasababisha rota kukwama, kupungua kwa kasi kwa kasi, kelele isiyo ya kawaida katika operesheni ya rotor ya silaha, nk. sababu kubwa ni kukwama kwa injini. Ikiwa hii ndiyo sababu, tunaweza kutumia njia ya kugonga pampu ya mafuta ili kufanya pampu ya mafuta kukimbia kwa muda, na kisha kuiendesha polepole kwenye duka la ukarabati kwa ukarabati. Suluhisho la tatizo hili ni kuepuka kutumia mafuta duni na kuchukua nafasi ya kibadilishaji cha brashi ya kaboni kwa ubora mzuri na ufundi wa kuaminika.