Baadhi ya vituo vya matengenezo hukagua na kurekebisha kiunganishi cha kidunga cha mafuta kwa upana sana. Wengine huangalia tu na kurekebisha shinikizo la sindano ya mafuta mwanzoni, na vitu vingine ambavyo havipaswi kurahisishwa vimepunguzwa. Hii si sahihi. Tunaamini kuwa marekebisho yanapaswa kufanywa kulingana na maelezo ya mchakato. Siyo tu kwamba shinikizo la kawaida la sindano ya mafuta linapaswa kuchunguzwa na kurekebishwa, lakini pia pembe ya koni ya kunyunyizia, ubora wa sindano ya mafuta, nk inapaswa kuangaliwa zaidi kulingana na hali maalum, hasa kwa kubana kwa injector ya mafuta. kuamsha umakini kamili.
Angalia kubana kwa kidungamizi cha mafuta: Tekeleza kipimaji cha kidunga cha mafuta, chukua kichocheo cha mafuta chenye mashimo mengi kama mfano, ongeza shinikizo lililoamuliwa mapema la kijaribu cha kuingiza mafuta hadi 2324 MPa, na ongeza shinikizo la sindano ya mafuta. injector hadi MPa 24 ~ 25, wakati shinikizo la kipima injector linaposhuka kutoka MPa 20 hadi MPa 18, muda wa kidungaji cha kawaida unapaswa kuwa 9 ~ 20 s, na matumizi yanayoruhusiwa hayapaswi kuwa chini ya 9 s.
Ni muhimu kuzingatia kwamba: kwanza kabisa, kipimaji cha injector kinapaswa kukidhi mahitaji ya kiufundi, mzunguko wa mafuta ya shinikizo la juu unapaswa kuwa mkali, na utendaji wa kuziba wa mkusanyiko wa valve ya mafuta yenyewe kwenye tester inapaswa kuwa nzuri. Usijumuishe hewa kwenye mzunguko wa mafuta, zuia kiunganishi cha mafuta yenye shinikizo la juu, endelea kusambaza mafuta na kuongeza shinikizo, ili shinikizo lililotanguliwa liinuka hadi 23 ~ 24 MPa. Wakati shinikizo la tester linapungua kutoka MPa 20 hadi MPa 18, muda haupaswi kuwa chini ya dakika 3. Pili, injector ya mafuta inapaswa kukaguliwa sio chini ya mara mbili, na thamani ya wastani inapaswa kuchukuliwa. Na tofauti ya wakati kati ya nyakati mbili zilizo karibu haitakuwa kubwa kuliko 2 kwa aina ya pintle na sahani, na haitakuwa kubwa kuliko 3 kwa aina ndefu ya vinyweleo.
