Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch kwa Renault Engine 240 Premium II
Jina la Kuzalisha | 0445120064 0445120136 0445120137 |
Mfano wa injini | Renault Engine 240 Premium II |
Maombi | / |
MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Ugumu mdogo wa chembe za peening za risasi hufanya matibabu ya uso wa spring yasipite;· Kuvunjika kwa uchovu husababisha takriban 1.7% ya kushindwa kwa jumla, na iliyobaki ni kupumzika kwa uchovu.· Kupumzika kwa uchovu daima imekuwa shida inayosumbua tasnia ya masika.Kwa kuwa metali sio elastomer kabisa, micro-deformation (creep) itatokea hata chini ya hatua ya dhiki chini ya kikomo cha elastic, na ushawishi wa deformation ya kudumu juu ya kushuka kwa shinikizo la ufunguzi wa sindano kwa ujumla ni 0.5 Zaidi ya MPa, kushuka kwa shinikizo ni hasa husababishwa na kuvaa kwa mpira wa chuma au nyanja katika mkia wa valve ya sindano na fimbo ya ejector, na ushawishi wake juu ya kushuka kwa shinikizo ni kati ya 0.5 na 2.5 MPa.
(2) Kuvaa kwa gaskets bapa: (1) Gaskets za gorofa zina burrs, hadi 0.4mm;②Nyenzo ya gasket gorofa ni laini, ya kawaida ya chuma cha kaboni ya chini, na ugumu HRC47 ~ 54 mguso wa mwisho wa masika ni rahisi kuvaa na kubadilika.
(3) fimbo ya kukamata.skrubu ya kudhibiti shinikizo (au skurubu ya skurubu) na skrubu ya kudhibiti shinikizo kwenye skrubu ya sehemu ya pili ya uso wa ndege wa kugusa :40% ya kidunga cha mafuta huonekana kuchakaa hapa.Kuna sababu mbili:①usindikaji wa uso wa mawasiliano ni mbaya sana, Ra 12.50 Hn, na kusababisha kushuka kwa shinikizo la zaidi ya 1 MPa;(2) Ndege ya mguso haina usawa, hivyo kusababisha uso usio na usawa wa mwisho wa majira ya kuchipua na kusababisha kuvaa kwa mikanda angavu, kuvaa kina cha juu hadi 0.15mm.
(4) Ushawishi wa usafi wa kidunga cha mafuta: Kwa sababu athari ya deburing ya vifaa vya kutengenezea injector ya mafuta ya watengenezaji wengi wa ndani haiwezi kuendana na mahitaji ya viwango vya kitaifa, kuna kiasi fulani cha nywele na usindikaji wa abrasive katika chombo cha kuingiza mafuta, ambacho husababisha uchakavu usio wa kawaida wa sehemu za kuunganisha injector ya mafuta, na kusababisha kuongezeka kwa kibali cha kutoshea, kuharibika kwa mihuri na kushuka kwa shinikizo.