Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120191 Bosch kwa Mahindra Scorpio Pick-up 2.6 / SUV 2.6 Weichai Deutz Wp6

2. Kifuniko cha spindle na mwili vimeunganishwa na ndege mbaya, kujaa vibaya, au michubuko, au chuma na takataka zitakuwa kwenye pedi ya karatasi, kisha chuma na takataka ziondolewe, ondoa sehemu ya mgongano, iliyofunikwa na sealant. mkusanyiko.

3. Kibali kikubwa cha axial ya crankshaft. Ili kuhakikisha kwamba kibali cha axial cha crankshaft kiko katika safu iliyohitimu, moja hukusanywa baada ya pande zote mbili za pedi ya karatasi kufunikwa na sealant, nyingine huwekwa karatasi ya karatasi 0.2 mm kwenye mabega ya vigae viwili vya spindle. mtawalia, na tatizo la uvujaji wa mafuta linaweza kufunika.

4. Shinikizo hasi la crankcase husababisha kuvuja kwa mafuta ya kifuniko cha spindle. Sababu ya shinikizo hasi inapaswa kupatikana na sehemu zilizo hatarini zinapaswa kubadilishwa.

5. kuu kuvuja shimoni cover kuvuja au mwili mafuta shimo kuchimba visima deflection, kusababisha kuvuja mafuta shinikizo kutoka ndege kuu ya bima ya shimoni, basi inapaswa kujazwa na bulkhead na coated sealant mkutano juu ya karatasi kuu shimoni Hua.

Xii. Uvujaji wa mafuta kutoka kwa pampu ya mafuta

Uvujaji wa mafuta ni kawaida katika karatasi ya ndani ya moto. Kutokana na shinikizo la juu la pampu mpya ya mafuta, gasket ya ndani imeharibiwa au kuchafuliwa na takataka, ambayo ni uwezekano mkubwa wa kusababisha kuvuja kwa mafuta. Mafuta pampu inaimarisha bolt clamping nguvu haitoshi pia kutokea uzushi kuvuja mafuta. Suluhisho ni kubadilisha mafuta ili kuvunja karatasi. Kaza boliti za pampu ya mafuta. Jaribio linathibitisha kuwa shinikizo la mafuta la injini ya S1100 bila valve ya kupunguza shinikizo ni 1.176 mpa (nguvu ya kilo 12) kwa 2000 RPM. Cm "), na shinikizo la mafuta ya vali ya kupunguza ni kawaida 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 kg mraba/cm 3) saa 2000 RPM.