Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120242 Bosch kwa Dongfeng Cummins Engine (DCEC)

7. Uvujaji wa muhuri wa mafuta ya crankshaft

Mashine mpya mara nyingi huwa na sababu zifuatazo:

1. Nafasi ya ufunguzi wa pete ya pistoni haijakusanywa kulingana na mahitaji, uvujaji wa pete ya pistoni ni mbaya, silinda ya silinda ya silinda imeharibika, shimo kuu la shimoni na upenyezaji wa shimo la silinda halijaharibika na pistoni. ufunguzi wa pete huenda kwa mwelekeo huo huo kwa sababu tofauti, sababu hizi husababisha kupungua kwa thamani ya shinikizo hasi ya crankcase, na kusababisha mafuta ya muhuri ya crankshaft kuvuja. Suluhisho ni kuchukua nafasi ya sehemu zisizo na sifa kulingana na matatizo halisi na kuzikusanya kulingana na mahitaji.

2. Ukwaru wa jarida la Crankshaft 50_8.os mm ni kubwa, unaweza kung'arisha crankshaft ili kutatua.

3. Crankshaft mafuta muhuri mkutano skew, wakati huu inapaswa kuunganishwa tena muhuri wa mafuta,

Ili gorofa nje; Wakati mwingine mkusanyiko wa muhuri wa mafuta ni wa ndani sana, na uvujaji wa mafuta ya muhuri wa crankshaft utasababishwa na kuzuia sehemu ya shimo la kurudi mafuta la kifuniko kikuu cha shimoni. Kwa hiyo, wakati wa kukusanyika, muhuri wa mafuta ya crankshaft inapaswa pia kuwa wazi kwa uso wa mwisho wa kifuniko cha spindle 1.5 ~ 2 mm.

4 crankshaft mafuta muhuri ubora ni duni, mdomo si laini, si laini, inapaswa kubadilishwa na muhuri bora wa mafuta. Ikiwa chemchemi ya muhuri wa mafuta haipo au mfano sio sahihi, chemchemi inapaswa kubadilishwa kwa wakati au muhuri mpya wa mafuta wa mfano huo unapaswa kubadilishwa.

5. Wakati wa kukusanya muhuri wa mafuta, mdomo wa muhuri wa mafuta hupigwa na makali ya mbele ya ufunguo wa gorofa ya flywheel kwenye crankshaft, ambayo pia itasababisha kuvuja kwa muhuri wa mafuta. Kwa hivyo, wakati wa kusakinisha muhuri wa mafuta, unaweza kwanza kugeuza mwelekeo wa njia kuu ya flywheel ya crankshaft hadi nafasi ya juu, kukwangua ukingo wa mbele wa njia kuu kwa blade ya zamani ya msumeno, na kuinua muhuri wa mafuta kwa mkono wakati muhuri wa mafuta wa crankshaft. imewekwa ndani, ili kuzuia mdomo wa muhuri wa mafuta kukwaruzwa.

6. Kabla ya kukusanyika muhuri wa mafuta, shimoni ya crank kama 50-8.o. Mafuta kwenye jarida la mm pia yanaweza kusababisha kuvuja kwa muhuri wa mafuta ya crankshaft. Kwa hiyo, kabla ya kuunganisha muhuri wa mafuta ya crankshaft, tunapaswa kuhakikisha kuwa sarafu ya crankshaft 50-8.os mm jarida ni safi na haina mafuta.