Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120272 Bosch kwa Kesi Komatsu Cummins 8.3 Engine

Cummins ilianza kutoa asili8.3 C-mfululizo injinimwaka wa 1985. ISC 8.3 Cummins ilitoka mwaka wa 1998 na inatumia muundo sawa wa msingi. Inatoa hadi 400 farasi na 1075 lb-ft ya torque. Hii ilifanya kuwa injini nzuri kwa malori ya zima moto, lori za takataka, na vifaa vizito. Hata hivyo, dizeli ya ISC 8.3 huenda inajulikana zaidi kwa matumizi yake katika nyumba za magari. Wengi huchukulia 8.3L kama hadithi kwa usawa wake mkubwa wa utendakazi na uimara. Katika nakala hii, tunajadili vipimo vya injini ya dizeli ya 8.3 Cummins, shida, na kuegemea.

Tofauti na 5.9L na 6.7L maarufu zaidiInjini za B-Series Cumminsinayotumika katika lori za Dodge na Ram, 8.3L ni sehemu ya familia ya injini ya C-Series. Hata hivyo haishiriki usanidi sawa wa inline-6 ​​kama injini za ISB. Injini zinafanana kabisa lakini 8.3 ISC inafaa zaidi kwa programu kubwa na nzito kama vile motorhomes badala ya lori kubwa.

ISC 8.3 ina mengi ya kutoa na muundo wake thabiti. Kizuizi cha chuma cha kutupwa na kichwa huhakikisha injini imejengwa ili kudumu na kuhimili hali ngumu ya kufanya kazi. Uhamisho wake mkubwa wa lita 8.3 pamoja na turbo huruhusu injini kutengeneza torque ya kuvutia kwa enzi yake. Wakati huo huo, muundo wa zaidi ya mraba husaidia Cummins 8.3 kufanya kilele cha nguvu cha farasi.

Hata hivyo, uzito wa injini ni drawback moja. Injini ya dizeli ya lita 8.3 huja kwa kasi ya pauni 1,630 inapokauka. Ongeza maji na ni injini nzito sana. Sio suala la lori kubwa au vifaa vya kazi nzito. Ingawa, ni shida kuu ambayo inazuia uwezo wa kutumia Cummins 8.3 kwenye magari madogo.