Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445120408 inayolingana na Bosch injector Case New Holland
Jina la Kuzalisha | 0445120408 |
Mfano wa injini | / |
Maombi | Kesi New Holland |
MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Ushawishi wa Muundo wa Injector kwenye Utendaji na Utoaji wa Injini ya Dizeli
Kupitia mzunguko wa jaribio la ESC na jaribio la upakiaji kamili wa hali thabiti, mpango wa kulinganisha wa mfumo wa mwako ambao unakidhi mahitaji hubainishwa. Hitimisho husika ni kama ifuatavyo:
q) Chini ya upakiaji kamili, linganisha utendaji wa injini kwa viwango vya mtiririko wa kidungaji cha 750mL/in na 610mL/min. Matokeo yanaonyesha kuwa wakati kiwango cha kasi kikiwa cha juu kuliko 1600R/min, thamani ya moshi na thamani ya matumizi ya mafuta inayolingana na 750mL/min ni ya chini kiasi, lakini thamani za HAPANA na za utoaji ni za juu kidogo. Matokeo ya mtihani wa ESC yalionyesha kuwa uzalishaji wa chembe za injini ulipungua wakati kiwango cha mtiririko wa injector kilikuwa 750mL min. Ili kukidhi mahitaji ya kitaifa ya utoaji wa IV kwa uzalishaji wa chembe na wakati huo huo kuunganisha utendakazi kamili wa mzigo wa injini, 750mL/min huchaguliwa kama kigezo kilichoboreshwa cha mtiririko wa kidunga. ) Mikondo ya utendaji ya upakiaji kamili ya 148° na pembe za koni 150 za pua kimsingi ni sawa. Matokeo ya mtihani wa ESC yanaonyesha kuwa uchumi wa injini ni bora wakati pembe ya koni ya pua ni 148, na thamani ya utoaji wa chembe imepunguzwa kidogo. Kwa hiyo, pembe ya koni ya pua iliyoboreshwa imechaguliwa kuwa 148 °
6) Wakati wa mchakato wa uboreshaji, majaribio yalifanywa kwa protrusions tofauti za pua. Chini ya mzigo kamili, katika hatua ya kasi iliyopimwa, nguvu ya mbenuko ya pua ya 2.0mm ni chini kidogo, tofauti ni kuhusu 2kw, lakini imekidhi mahitaji. Hata hivyo, kwa mzigo kamili, kiwango cha moshi wakati mbenuko ya pua ni 2.0mm ni ndogo kuliko ile ya aina nyingine mbili za protrusions ya pua. Majaribio ya ESC yanaonyesha kuwa viwango vya utoaji wa hewa chafu vya NO, CH, CO, na masizi ni takribani sawa wakati mirija ya pua ni tofauti. Wakati protrusion ya pua ni 2.0mm, utoaji wa chembe ya injini ya dizeli hupunguzwa sana. Kwa hiyo, kwa ujumla, mbenuko ya nozzle ya 2.0mm ni bora zaidi, na itatumika katika kubuni ya optimization inayofuata.