Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-5471 095000-5474 093400-8540 Denso Injector kwa Isuzu, Sinotruck, Hitachi

Pua ya ndani mara nyingi hupatikana katika matumizi ya mfano huo, kundi sawa la sehemu hata, si tu mtiririko wa jumla ni tofauti, lakini pia mtiririko wa kila pua ni tofauti, na kusababisha utendaji uliowekwa wa pua ni wazi tofauti.

Orifice injector ni sehemu muhimu ya injini ya dizeli ya sindano ya moja kwa moja, muundo wa kipimo na mfumo wa udhibiti hasa una sehemu mbili: 1) kugundua kiasi cha sindano ya nozzle ya mafuta: tahadhari ni shinikizo la sindano, ubora wa dawa, mtiririko wa jumla wa pua, na kugundua mtiririko wa pua. Kasi ya mtiririko wa kila injector ina athari muhimu kwenye faharisi za utendakazi wa injini ya dizeli kama vile nguvu, torque, matumizi ya mafuta na utoaji wa moshi. 2) Udhibiti wa sindano ya pua: udhibiti sahihi wa kasi ya mtiririko, saizi, shinikizo na mtiririko wa jumla unahitajika.

Kulingana na muundo wa kifaa cha kupima na kudhibiti injini ya dizeli, kipimo na mfumo wa udhibiti wa bomba la mafuta ya injini ya dizeli umeundwa na chip ya Cortex-M3 kama processor kuu, kwa kuongeza sensor ya kugundua pua ya mafuta na sensor ya kunde ili kugundua hali ya kufanya kazi ya kifaa. mfumo, na pato la mapigo ya PWM ili kudhibiti sindano ya mafuta. Mfumo hutumia onyesho la skrini ya kugusa ya LCD ya inchi 4 na utendakazi wa ingizo, kama taswira angavu ya kiolesura cha mwingiliano wa kompyuta na binadamu. Jukwaa la majaribio linaonyesha kuwa mfumo una utofautishaji wazi wa kazi, ujumuishaji wa hali ya juu, operesheni thabiti, ugunduzi wa njia nyingi na udhibiti kwa wakati mmoja, kiolesura cha mwingiliano wa kompyuta ni wa kirafiki, rahisi kufanya kazi. Kwa mujibu wa hali ya uendeshaji mtihani na kuonyesha athari, mfumo wa kuonyesha taarifa ni wazi, rahisi kufanya kazi, nguvu scalability, urahisi wa matengenezo ya gari la dizeli wafanyakazi wa kupima injini ya dizeli pua na kudhibiti, ina thamani nzuri ya maombi.