Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-6222 Denso Injector Inaoana na Xichai 6dl/4dl Injini kwa Lori la FAW kwa Jiangling

DInjini ya injini ya mafuta injector matatizo ya kawaida, hasa katika kaboni injector nozzle, valve sindano kukwama, na mafuta injector mwili kutu mbaya na kadhalika. Katika matibabu ya matatizo haya na matengenezo ya mwili, tunapaswa kufuata kanuni ya kisayansi na busara, ili kufikia umuhimu na ufanisi wa ukarabati na matengenezo.

Mfumo wa reli ya kawaida unaodhibitiwa na shinikizo la juu ni mfumo mpya wa sindano wa mafuta ya dizeli uliotengenezwa Ulaya na Amerika mwishoni mwa miaka ya 1980, ambapo kidungamizi cha mafuta ni sehemu ya msingi ya mfumo wa reli ya shinikizo la juu. Injector ya mafuta haipaswi tu kuwa na uwezo wa kuziba mafuta ya shinikizo la 1600-200MPa, lakini pia kuwa na majibu ya mzunguko wa haraka, na kukamilisha sindano kwa papo ya 0.3-1.5ms. Kwa hiyo, mahitaji ya juu yanawekwa mbele kwa usahihi wa machining ya injector, hasa sehemu zake za msingi. Kwa sasa, nchi chache zilizoendelea kama vile Ujerumani, Marekani na Japan zimefahamu teknolojia ya usahihi ya utengenezaji wa kidungamizi cha mafuta. Nchi yetu imekuwa nchi ya kwanza kubwa ya uzalishaji na uuzaji wa magari ulimwenguni, na inaongeza maendeleo ya mfumo wa reli ya kawaida ya shinikizo la juu. Lakini teknolojia ya utengenezaji wa usahihi wa sehemu muhimu, injector ya mafuta, bado haijajifunza katika nchi yetu, hasa mashine za kusaga za usahihi wa juu za udhibiti wa nambari kwa nyuso za mwisho za concave za pua ya sindano ya mafuta hazijitoshelezi. Hili ni hitaji la dharura la kukuza usahihi wa hali ya juu na utumiaji wa mashine ya kusaga ya CNC concave end.