Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-6280 093400-9340 Denso Injector kwa Komatsu Truck, Komatsu Wheel Loader

Sababu na suluhisho la shida za kawaida za injector ya injini ya dizeli katika utambuzi wa shida za injector ya injini ya dizeli, njia za utambuzi zinazotumika zaidi ni: njia ya kuacha mafuta ya silinda moja, njia ya kugundua joto na njia ya kunde, ambayo tunaweza kujua kuwa injector ya mafuta. ni ya kitaalamu na kiufundi, ikisisitiza matumizi ya kisayansi ya njia ya utambuzi wa makosa. Aidha, mafuta injector matatizo ya kawaida ni: (1) pua kaboni kubwa; (2) Vali ya sindano imekwama; (3) mwili wa kuingiza mafuta una ulikaji mbaya; (4) Kuvaa kwa sehemu kadhaa za valves za sindano. Hitilafu hizi huathiri uendeshaji wa kawaida wa injector ya mafuta ya dizeli kwa kiasi kikubwa, na kusisitiza umuhimu wa matengenezo ya wakati na ufanisi.

Tatizo kubwa la kumfunga kaboni hutokea kwenye pua Miongoni mwa matatizo ya injini ya dizeli ya Anhui, tatizo la kumfunga kaboni ndilo linalojulikana zaidi. Kwa mazoezi, kuna sababu nyingi za kaboni ya sindano ya mafuta, lakini haswa kutoka kwa sababu mbili zifuatazo:

(1) kuziba ya valve sindano si nzuri. Kufunga vizuri ni msingi muhimu ili kuhakikisha ufanisi wa sindano ya mafuta. Kutokana na kuziba duni kwa valve ya sindano, na kusababisha mwako usio kamili wa sindano ya mafuta au kugonga kwa silinda. Kwa njia hii, katika bomba la kutolea nje, kuonekana kuendelea kwa moshi mweusi, na kisha kusababisha tukio la kaboni ya nozzle ya mafuta. Kutoka kwa mtazamo wa vitendo, moshi mweusi kutoka kwa bomba la kutolea nje unaonyesha kuwa kuchoma mafuta haitoshi, ambayo hatua kwa hatua husababisha uundaji mkubwa wa kaboni kwenye pua ya injector ya mafuta.