Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-6590 Denso Injector kwa Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Excavator 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Wakati wa kuimarisha sahani ya shinikizo la sindano, karanga mbili zinapaswa kukazwa kwa njia mbadala ili kuhakikisha kuwa mwili wa injector unalingana na shimo la kupachika la sindano. Kumbuka: Usisakinishe sahani ya shinikizo nyuma, na ufanye upande wa mbonyeo wa sahani ya shinikizo ubonyeze dhidi ya mwili wa kidunga, ili usifanye kidunga kigeuke.
Wakati bomba la kurudi mafuta ya injector inavuja mafuta, inapaswa kuchunguzwa na kutengenezwa kwa wakati, na bomba la kurudi mafuta haipaswi kufungwa, vinginevyo shinikizo la nyuma la valve ya sindano litaongezeka, ambalo litaharibu sheria ya sindano na kuathiri mwako wa kawaida wa mafuta.
Shinikizo la sindano ya mafuta inayofaa ni hali ya lazima ili kuhakikisha ubora wa atomization ya mafuta. Ikiwa shinikizo la sindano ya mafuta ni ndogo sana, aina mbalimbali ni fupi, kupenya ni ndogo, ubora wa atomization ni duni, na mwako haujakamilika; Kuchakaa mapema. Wakati wa kurekebisha, kiungo cha bomba la kurudi mafuta kinapaswa kuondolewa, na screw ya kurekebisha inapaswa kugeuka ili kurekebisha shinikizo maalum (kama vile 18.5-19.0MPa kwa magari ya dizeli ya Dongfeng EQZD14o, na 23-25MPa kwa magari ya dizeli ya Iveco). Wakati jozi ya plunger ya pampu ya sindano ya mafuta na jozi ya vali ya kutoa mafuta inapovaliwa kidogo, shinikizo la sindano ya mafuta inaruhusiwa kuwa 0.5-1.oMPa chini kuliko thamani ya kawaida ili kuboresha ubora wa atomization.