< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Dizeli Injector Fuel Injector 095000-6640 Denso Injector kwa Komatsu kiwanda na wazalishaji | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-6640 Denso Injector ya Komatsu

Maelezo ya Bidhaa:

  • Mahali pa asili:China
  • Jina la Biashara:VOVT
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Nambari ya Mfano:095000-6640
  • Hali:MPYA
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:Vipande 6
  • Maelezo ya Ufungaji:Ufungashaji wa Neutral
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 3-5 za kazi
  • Masharti ya Malipo:T/T, L/C, Paypal
  • Uwezo wa Ugavi:300
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    maelezo ya bidhaa

    3b140a90782c62c3d423bd6e689361a_副本
    b39fba43c070b7fcc4da8cf041a94e4_副本

    Inatumika katika Magari / Injini

    Kanuni ya Bidhaa 095000-6640
    BEBE4C09101
    Mfano wa injini /
    Maombi Komatsu
    MOQ 6 pcs / Majadiliano
    Ufungaji Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja
    Udhamini Miezi 6
    Wakati wa kuongoza Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho
    Malipo T/T, PAYPAL, kama upendavyo

    Pamoja na maendeleo ya haraka ya injini ya dizeli ya gari, tatizo la utoaji wa injini ya dizeli limevutia tahadhari kubwa, na nchi imetangaza sheria na kanuni kali zaidi za utoaji wa hewa. Ingawa injini nyingi za dizeli huanza kutumia shinikizo la juu la mfumo wa reli ili kupunguza matumizi ya mafuta na kupunguza uzalishaji, lakini katika hali yetu ya sasa, pampu ya sindano ya mitambo ya mafuta kwa sababu ya faida za bei ya bei nafuu, kuegemea nzuri, matengenezo rahisi bado yanapendezwa na watumiaji wengi. .

    Kulingana na utafiti juu ya Miller mzunguko coupling sindano Angle katika maandiko, ni kupatikana kuwa kizazi NOx inaweza kwa kiasi kikubwa kupunguzwa, lakini itasababisha kuzorota kwa matumizi ya mafuta na ongezeko la utoaji wa masizi. Tafiti zilizopo zinalenga zaidi kipengele kimoja cha Pembe ya sindano, ilhali tafiti kuhusu athari ya upatanishi ya Pembe ya sindano na sindano nyingi chini ya mpangilio wa kidunganyio nyingi hazijaripotiwa. Katika karatasi hii, injini ya dizeli ya Marine ya kasi ya chini yenye kipenyo kikubwa cha silinda inachukuliwa kama kitu. Mbinu ya uigaji wa nambari ya CFD ya pande tatu hutumiwa kujifunza mchakato wa kuchanganya na mwako chini ya athari ya synergistic ya sindano nyingi na Uboreshaji wa Angle ya sindano chini ya anga ya EGR. Matokeo yatatoa mwongozo wa kinadharia kwa utafiti huru na ukuzaji wa kizazi kipya cha injini ya dizeli ya baharini yenye kasi ya chini ya viharusi viwili nchini China.

    Shinikizo la juu kwenye mwisho wa pampu ni MPa 100, na shinikizo la juu la sindano kwenye mwisho wa pua inaweza kufikia 140 MPa. Kadiri shinikizo la sindano linavyoongezeka, ndivyo inavyoweza kukuza uchanganyaji wa mafuta na gesi, na kuongeza kasi ya mwako wa uenezaji katika hatua ya baadaye huku ikichelewesha udungaji wa mafuta. Kupunguza kipenyo cha injector kunaweza kupunguza kipenyo cha chembe za dawa, kukuza uchanganyaji zaidi wa mafuta na gesi, mwako kikamilifu zaidi, kupunguza uzalishaji wa moshi kavu wa kaboni, na hatimaye kufikia madhumuni ya kupunguza PM.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie