Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-6640 Denso Injector ya Komatsu
maelezo ya bidhaa
Inatumika katika Magari / Injini
Kanuni ya Bidhaa | 095000-6640 BEBE4C09101 |
Mfano wa injini | / |
Maombi | Komatsu |
MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
Udhamini | Miezi 6 |
Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Pamoja na maendeleo ya haraka ya injini ya dizeli ya gari, tatizo la utoaji wa injini ya dizeli limevutia tahadhari kubwa, na nchi imetangaza sheria na kanuni kali zaidi za utoaji wa hewa. Ingawa injini nyingi za dizeli huanza kutumia shinikizo la juu la mfumo wa reli ili kupunguza matumizi ya mafuta na kupunguza uzalishaji, lakini katika hali yetu ya sasa, pampu ya sindano ya mitambo ya mafuta kwa sababu ya faida za bei ya bei nafuu, kuegemea nzuri, matengenezo rahisi bado yanapendezwa na watumiaji wengi. .
Kulingana na utafiti juu ya Miller mzunguko coupling sindano Angle katika maandiko, ni kupatikana kuwa kizazi NOx inaweza kwa kiasi kikubwa kupunguzwa, lakini itasababisha kuzorota kwa matumizi ya mafuta na ongezeko la utoaji wa masizi. Tafiti zilizopo zinalenga zaidi kipengele kimoja cha Pembe ya sindano, ilhali tafiti kuhusu athari ya upatanishi ya Pembe ya sindano na sindano nyingi chini ya mpangilio wa kidunganyio nyingi hazijaripotiwa. Katika karatasi hii, injini ya dizeli ya Marine ya kasi ya chini yenye kipenyo kikubwa cha silinda inachukuliwa kama kitu. Mbinu ya uigaji wa nambari ya CFD ya pande tatu hutumiwa kujifunza mchakato wa kuchanganya na mwako chini ya athari ya synergistic ya sindano nyingi na Uboreshaji wa Angle ya sindano chini ya anga ya EGR. Matokeo yatatoa mwongozo wa kinadharia kwa utafiti huru na ukuzaji wa kizazi kipya cha injini ya dizeli ya baharini yenye kasi ya chini ya viharusi viwili nchini China.
Shinikizo la juu kwenye mwisho wa pampu ni MPa 100, na shinikizo la juu la sindano kwenye mwisho wa pua inaweza kufikia 140 MPa. Kadiri shinikizo la sindano linavyoongezeka, ndivyo inavyoweza kukuza uchanganyaji wa mafuta na gesi, na kuongeza kasi ya mwako wa uenezaji katika hatua ya baadaye huku ikichelewesha udungaji wa mafuta. Kupunguza kipenyo cha injector kunaweza kupunguza kipenyo cha chembe za dawa, kukuza uchanganyaji zaidi wa mafuta na gesi, mwako kikamilifu zaidi, kupunguza uzalishaji wa moshi kavu wa kaboni, na hatimaye kufikia madhumuni ya kupunguza PM.