Utoaji wa haraka wa Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445115007 0 445 115 007 Sehemu za Injini za Auto Fuel Common Rail Injector

1. Ugumu wa kuanza

Nguvu ya betri iko chini: kuzeeka kwa betri au kutofaulu kwa mfumo wa kuchaji, na hivyo kusababisha usambazaji wa nishati ya kutosha wakati wa kuwasha.

Matatizo ya mfumo wa mafuta: kama vile kuziba kwa chujio cha mafuta, kushindwa kwa pampu ya mafuta, kuziba kwa injekta au uharibifu, ili mafuta yasiweze kutolewa kwa kawaida.

Ufinyazo wa silinda hautoshi: Huenda husababishwa na uvaaji wa pete ya pistoni, kuziba kwa valves duni au uharibifu wa gasket ya silinda.

2. Nguvu ya kutosha

Kushindwa kwa mfumo wa ulaji: kuziba kwa chujio cha hewa, kupunguza kiwango cha ulaji.

Ubora duni wa mafuta: dizeli ya ubora wa chini au ya chini hutumiwa, inayoathiri ufanisi wa mwako.

Kushindwa kwa turbocharger: haiwezi kutoa shinikizo la kutosha la kuongeza nguvu, na kusababisha kiasi cha kutosha cha ulaji.

3. Moshi mweusi

Mwako usio kamili: sindano ya mafuta mengi, muda usio sahihi wa sindano au oksijeni ya kutosha kwenye silinda, nk.

Shida za valves na pistoni: kibali kisicho sahihi cha valve au kuvaa pistoni huathiri mchakato wa mwako.

4. Moshi wa bluu

Mafutahuingia kwenye chumba cha mwako: Inaweza kusababishwa na uvaaji wa pete ya pistoni, uvaaji wa mwongozo wa valve au mkazo wa ukuta wa silinda, na kusababishamafutakuvuja kwenye chumba cha mwako.

5. Kuzidisha joto kwa injini

Kushindwa kwa mfumo wa kupoeza: kama vile uharibifu wa pampu ya maji, kuziba kwa radiator, upungufu wa kupozea au kushindwa kwa kidhibiti cha halijoto.

Uendeshaji wa muda mrefu wa mzigo wa juu: zaidi ya aina ya kawaida ya uendeshaji wa injini.

6. Isiyo ya kawaidamafutashinikizo

Mafutakushindwa kwa pampu: kushindwa kusukumamafutakawaida.

Mafutakizuizi cha chujio: huzuia mtiririko wamafuta.