< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Uchina Inapendeza Kiwanda Bei ya Kusambaza Valve 504660 kwa Simms Minimec Pumps kiwanda na wazalishaji | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Valve Inayofaa ya Kusambaza Bei ya Kiwanda 504660 kwa Pampu za Simms Minimec

Maelezo ya Bidhaa:

Delivery Valve 504660 imeundwa kwa chuma cha kuzaa, iliyotiwa joto na imejaribiwa kwa kuteleza na kuziba msingi.

  • Maelezo:Valve ya utoaji
  • Mahali pa asili:CHINA
  • Jina la Biashara:VOVT
  • Uthibitishaji:504660
  • Misimbo ya Marejeleo:160A
  • Hali:Mpya
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:12 pcs
  • Maelezo ya Ufungaji:Ufungashaji wa Neutral
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 7-15 za kazi
  • Masharti ya Malipo:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Uwezo wa Ugavi:10000 kwa siku
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Maelezo ya Bidhaa

    Misimbo ya Marejeleo 504660
    Maombi /
    MOQ 12 PCS
    Uthibitisho ISO9001
    Mahali pa asili China
    Ufungaji Ufungaji wa neutral
    Udhibiti wa Ubora 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
    Wakati wa kuongoza 7-15 siku za kazi
    Malipo T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram au kama mahitaji yako

    Muundo wa valve ya plagi ya mafuta na jambo la kosa

    Pampu ya sindano ni 'moyo' wa injini mara tu kunapokuwa na hitilafu itafanya injini nzima kutofanya kazi vizuri Pampu ya usambazaji wa mafuta yenye shinikizo kubwa ni sehemu muhimu ya mfumo wa sindano ya reli ya shinikizo la juu kwa kidunga cha shinikizo la juu ili kutoa dhabiti na endelevu. high-shinikizo mafuta injector harakati plunger katika mchakato wa high-frequency harakati ya valve plagi huathiri kuegemea na utulivu wa valve wakati mafuta ya shinikizo la juu. kuvuja kutoka kwa uso wa kuziba ꎬ shinikizo la mafuta lisilotosha ꎬ mfumo wa kawaida wa reli. Wakati mafuta ya shinikizo la juu yanapovuja kutoka kwenye uso wa kuziba, shinikizo la mafuta katika mfumo wa reli ya kawaida haitoshi, na kusababisha shinikizo la kutosha la sindano ya sindano na atomisation mbaya, ambayo husababisha kwa uzito kwa nguvu ya chini ya injini au hata kushindwa kuanza. Katika karatasi hii, ili kutatua tatizo la kushindwa kwa kuziba kwa shinikizo la juu la uso unaosababishwa na cavitation kwenye valve ya plagi, tunachambua muundo wa valve ya plagi na kuboresha muundo wa valve kupitia mahesabu ya simulation ya kipengele cha finite na majaribio ili kuthibitisha. kwamba muundo ulioboreshwa ni mzuri katika kutatua shida ya cavitation.

    Valve ya kutoa iko kwenye sehemu ya juu ya plunger ya pampu ya sindano na imeunganishwa na chumba cha kikusanyiko cha shinikizo la juu. Valve ya plagi ni valve ya njia moja na mafuta yanaweza kupita tu kwa mwelekeo mmoja na kinyume chake, ambayo inaweza kuziba mafuta ya shinikizo la juu. Muundo na mchakato wa kufanya kazi wa vali ya kutoa ni kama ifuatavyo: cam inapozunguka hadi sehemu tambarare ya wasifu wa kamera, plunger huenda chini na shinikizo hasi hutolewa kwenye chumba cha plunger. Wakati tofauti ya shinikizo kati ya uingizaji na chumba cha plunger kufikia shinikizo la ufunguzi wa valve, basi, wakati spool ya inlet inasafiri chini, valve itafunguliwa na mafuta yataingizwa kwenye pampu ya kusambaza kwa njia ya spool ya inlet. Kamera inapozunguka kwenye mstari ulioinuliwa wa plunger kusogea juu kwa kiasi cha chumba cha kufanya kazi inakuwa ndogo shinikizo la chumba hupanda kwa kasi wakati sehemu ya juu ya chumba yenye shinikizo kubwa inapofungua vali ya kutokeza inapoza mtiririko wa mafuta yenye shinikizo kubwa hadi bomba la kawaida la reli wakati plunger kutoka chini hadi chini. mchakato wa kusukuma wa pampu ya juu umekwisha. Injector plunger pampu ya kukubaliana mchakato wa kutokwa na valve hubadilisha mabadiliko ya mara kwa mara ya shinikizo la mafuta katika uso mkubwa wa kuziba kwa shinikizo kubwa ni kukabiliwa na cavitation kusababisha valve kutokwa kuziba uso nyenzo spalling uso kuziba. Valve ya mafuta ya kuziba nyenzo za uso wa kuziba, kuziba kwa uso kushindwa kuziba ulegevu wa injini ya dizeli yenye nguvu ya msingi wa ardhini imetokea katika mtihani wa uvumilivu wa pampu ya kutokwa kwa pampu ya valve ya cavitation ya masaa 500 ya uso wa kuziba kwa shinikizo la juu la nyenzo za kutokwa na kuziba, kuziba. tatizo la kushindwa ni chini sana ya mahitaji ya maisha ya jenereta yanayotumika


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie