Valve ya Kawaida ya Udhibiti wa Reli ya Ubora F00RJ01692 kwa Vipuri vya Injini ya Dizeli ya Bosch

Injini ya dizeli ni injini ya mwako wa ndani ambayo hutoa nguvu kwa kuchoma dizeli. Inatumika sana katika magari mbalimbali, meli, mashine za uhandisi na nyanja nyingine. Ifuatayo ni muundo na kanuni ya injini ya dizeli:
Muundo: Injini ya dizeli inaundwa na sehemu zifuatazo:
1. Mwili wa injini: Ni sura ya injini, inayounga mkono na kusakinisha sehemu nyingine, ikiwa ni pamoja na kuzuia silinda, mjengo wa silinda, kichwa cha silinda, gasket ya silinda, sufuria ya mafuta, makazi ya flywheel, makazi ya gia za muda, miguu ya mbele na ya nyuma.
2. Utaratibu wa kuunganisha crank: Ni sehemu kuu ya kusonga ya injini ya dizeli. Inaweza kubadilisha nishati inayotokana na mwako wa mafuta kuwa nishati ya kiufundi kupitia bastola, pini za pistoni, vijiti vya kuunganisha, crankshafts na flywheels, na kisha kuisambaza. Ikiwa ni pamoja na crankshafts, vijiti vya kuunganisha, pistoni, pini za pistoni, pini za kubakiza pini, pini za pistoni, pete za pistoni, fani kuu, fani za kuunganisha, fani za kusukuma, mihuri ya mbele ya crankshaft na nyuma, flywheels, absorbers ya mshtuko, nk.
3. Utaratibu wa vali: Ni wakati wa kufungua na kufunga vali za ulaji na kutolea nje. Ikiwa ni pamoja na gia za kuweka muda, camshaft, bomba, vijiti vya kusukuma, mikono ya rocker, vali, chemchemi za valve, pete za viti vya valve, miongozo ya valves, kufuli za valves, mabomba ya kuingiza na kutolea nje, vichujio vya hewa, muffler, superchargers, nk.
4. Mfumo wa mafuta: Kulingana na mahitaji ya injini ya dizeli, dizeli hutolewa kwenye chumba cha mwako kwa ajili ya mwako kwa wakati na kiasi. Ikiwa ni pamoja na matangi ya dizeli, mabomba ya mafuta, vichungi vya dizeli, pampu za sindano za mafuta, sindano za mafuta, nk.
5. Mfumo wa kulainisha: Kutoa mafuta ya kulainisha kwa jozi zote za msuguano zinazosonga, ikiwa ni pamoja na pampu za mafuta, filters za mafuta, valves za kudhibiti shinikizo, mabomba, vyombo, vipozezi vya mafuta, nk.
6. Mfumo wa kupoeza: Hutumika kusambaza joto linalotokana na injini ya dizeli kwenye angahewa. Ikiwa ni pamoja na matangi ya maji, pampu za maji, feni, mabomba ya maji, vidhibiti joto, vichungi vya maji, mikanda ya feni, vipimo vya joto la maji, n.k.
7. Vifaa vya umeme: Vifaa vya msaidizi vya kuanzia, taa, ufuatiliaji na uendeshaji. Ikiwa ni pamoja na jenereta, motors starter, betri, relays, swichi, nyaya, nk.

Kanuni: Kanuni ya kazi ya injini ya dizeli inaweza kufupishwa kama ifuatavyo:
1. Kiharusi cha ulaji: Pistoni husogea kutoka sehemu ya juu iliyokufa hadi kwenye sehemu ya chini iliyokufa, vali ya kuingiza hufungua, vali ya kutolea nje hufunga, na hewa safi huingizwa kwenye silinda.
2. Kiharusi cha kukandamiza: Pistoni husogea kutoka kituo cha chini kilichokufa hadi kituo cha juu kilichokufa, valve ya ulaji na valve ya kutolea nje imefungwa, hewa inasisitizwa, na joto na shinikizo huongezeka.
3. Kiharusi cha nguvu: Mwishoni mwa kiharusi cha mgandamizo, injector hunyunyizia dizeli ndani ya silinda, na dizeli huchanganyika na hewa ya halijoto ya juu na shinikizo la juu na kuwaka moja kwa moja ili kutoa gesi ya joto la juu na shinikizo la juu, ambayo. husukuma pistoni kuelekea chini, huendesha kishindo kuzunguka kupitia fimbo ya kuunganisha, na kutoa nguvu kwa nje.
4. Kiharusi cha kutolea nje: Pistoni husogea kutoka kituo cha chini kilichokufa hadi kituo cha juu kilichokufa, valve ya kutolea nje inafungua, valve ya ulaji inafungwa, na gesi ya kutolea nje baada ya mwako hutolewa kutoka kwenye silinda.