< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Uchina Ubora Mzuri wa Plunger ya Pampu ya Dizeli 3 418 403 005 3403-005 Sehemu za Pampu za Dizeli 3418403005 3403005 kwa ajili ya kiwanda cha Engine Pump na wazalishaji | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Plunger ya Pampu ya Dizeli yenye ubora 3 418 403 005 3403-005 Sehemu za Pampu ya Dizeli 3418403005 3403005 kwa Pampu ya Injini

Maelezo ya Bidhaa:

Plunger ya Pampu ya Dizeli 3 418 403 005 ni kipengele cha usahihi cha lazima katika pampu za dizeli, inayohusika na kuhakikisha sindano ya mafuta yenye ufanisi na thabiti.

  • Maelezo:Plunger
  • Mahali pa asili:China
  • Jina la chapa:VOVT
  • Misimbo ya marejeleo:3 418 403 005 3403-005
  • Misimbo ya OEM/OE: /
  • Maombi:Bosch
  • MOQ:5pcs
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Ufungashaji:Ufungaji wa neutral
  • Udhibiti wa Ubora:100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
  • Wakati wa kuongoza:7-15 siku za kazi
  • Malipo:T/T, L/C, Paypal, Western Union au kama hitaji lako
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    maelezo ya bidhaa

    Rejea. Misimbo 3 418 403 005 3403-005
    Misimbo ya OEM/OE /
    Maombi /
    MOQ 5PCS
    Uthibitisho ISO9001
    Mahali pa asili China
    Ufungaji Ufungaji wa neutral
    Udhibiti wa Ubora 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
    Wakati wa kuongoza 7-15 siku za kazi
    Malipo T/T, L/C, Paypal, Western Union au kama hitaji lako

    Pumpu ya Kudunga Mafuta ya Plunger kwa Mfumo wa Ugavi wa Injini ya Dizeli

    Kazi ya pampu ya sindano ya mafuta ni kutoa mafuta ya shinikizo la juu kwa injector ya mafuta kwa wakati na kwa kiasi kulingana na hali ya uendeshaji wa injini ya dizeli na utaratibu wa kufanya kazi wa silinda.

    1.Pampu ya sindano ya mafuta ya dizeli kwenye gari yenye silinda nyingi inapaswa kukidhi mahitaji yafuatayo

    (1)) Kiasi cha mafuta kinachotolewa kwa kila silinda ni sawa. Chini ya hali ya calibration, tofauti katika usambazaji wa mafuta ya kila silinda si zaidi ya 3% ~ 4%. Ugavi wa mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta inapaswa kubadilishwa na mabadiliko ya hali ya kazi ya injini ya dizeli, hivyo pampu ya sindano ya mafuta lazima iwe na utaratibu wa kurekebisha usambazaji wa mafuta.
    (2) Pembe ya awali ya usambazaji wa mafuta ya kila silinda ni sawa, na hitilafu ni chini ya Pembe ya crankshaft 0.5°~1°. Pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta inapaswa pia kubadilika na hali ya kufanya kazi ya injini ya dizeli, kwa hivyo kifaa cha mapema cha sindano ya mafuta kinapaswa kusakinishwa.
    (3) Pembe ya usambazaji wa mafuta ya kila silinda ni thabiti.
    (4) Inaweza kusimamisha ugavi wa mafuta kwa haraka ili kuzuia kidunga cha mafuta kuvuja.

    Kuna aina nyingi za pampu za sindano za mafuta, ambazo hutumiwa sana katika injini za dizeli za magari, kama vile pampu ya sindano ya mafuta ya plunger ya mstari na pampu ya usambazaji wa mafuta ya rotor. Kwa kuongeza, kuna pampu - nozzles na kadhalika.

    2. Msururu wa pampu ya sindano ya mafuta ya aina ya plunger

    Kwa sababu nguvu ya silinda moja ya injini ya dizeli inatofautiana sana, ikiwa pampu ya sindano ya mafuta imeundwa na kutengenezwa kulingana na usambazaji wa mafuta ya mzunguko unaohitajika na kila nguvu ya silinda moja, vipimo vya ukubwa wa pampu ya sindano ya mafuta itakuwa isitoshe, na kusababisha mengi. usumbufu wa uzalishaji na matumizi. Kwa hivyo, watengenezaji wa pampu ya sindano ulimwenguni ni msingi wa viboko kadhaa tofauti vya plunger, pampu ya sindano imegawanywa katika safu chache au mifano, na kisha kwa saizi tofauti za sehemu za kuunganisha za plunger, kuunda idadi ya pampu za sindano za mafuta na mafuta tofauti. kiasi cha usambazaji kukidhi mahitaji ya injini mbalimbali za dizeli zenye nguvu. Jedwali la 5-4 linaorodhesha mfululizo kadhaa wa pampu za sindano za petroli zinazozalishwa nchini China na vigezo vyake kuu.

    A, B mfululizo wa pampu ya sindano ya mafuta au A, B aina ya pampu ya sindano ya mafuta ya muundo wa msingi ni sawa, ni muundo wa jadi wa pampu ya sindano ya mafuta ya mstari wa plunger. Pampu ya sindano ya mafuta ya aina ya P ina njia mpya, na inachukua mwili wa pampu ya kuziba ya aina ya sanduku bila kufungua dirisha la upande ili kuimarisha muundo wa pampu ya sindano ya mafuta. Ifuatayo inaelezea muundo na kanuni ya kazi ya aina A na aina ya P ya pampu ya sindano ya mafuta.

    3.Kanuni ya kufanya kazi ya pampu ya sindano ya mafuta ya aina

    Wakati camshaft ya pampu ya sindano ya mafuta inapozunguka, ikiwa roller ya tappet inaviringika kwenye uso wa msingi wa CAM, plunger inasimama kwenye nafasi ya kituo cha chini kilichokufa cha plunger. Ikiwa rola inaviringika hadi sehemu ya kuinua CAM, CAM inasukuma tappet, na tappet inasukuma plunger juu, wakati chemchemi ya plunger inabanwa. Rola inapobingirika juu ya safu ya juu ya CAM, plunger hufika sehemu ya juu ya sehemu iliyokufa ya plunger. Kisha rola huviringika katika sehemu ya kudondosha ya CAM, chemchemi ya plunger inasukuma plunger, na plunger inasukuma bomba chini hadi roller inazunguka kwenye uso wa msingi wa CAM, na plunger inarudi kwenye kituo cha chini cha plunger. Hiyo ni, wakati pampu ya sindano ya mafuta inafanya kazi, na mzunguko wa camshaft, tappet na plunger hufanana katika shimo la bomba na sleeve ya plunger kwa mtiririko huo kati ya kituo cha juu na cha chini cha plunger.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie