Valve ya Utendaji ya Juu ya K15 ya Kudunga Vipuri vya Injini ya Dizeli ya ISUZU KUBOTA ISEKI.

1. Muundo wa valve ya kujifungua

(1) Valve ya kutolea mafuta na kiti cha valve ni sehemu za usahihi, zilizotengenezwa kwa chuma cha aloi ya hali ya juu. Mashimo yao ya mwongozo, nyuso za juu na chini za mwisho na mashimo ya viti huchakatwa kwa usahihi na kusagwa, na haziwezi kubadilishwa baada ya kuoanisha.

(2) Sehemu ya koni ya vali ya plagi ya mafuta ni uso wa koni ya axial ya kuziba ya vali. Sehemu ya koni ya valve huteleza kwenye shimo la mwongozo na ina jukumu la kuongoza. Mkia huo umetengenezwa kwa grooves ili kuunda sehemu ya msalaba ili kuruhusu mafuta kupita. Uso wa cylindrical katikati ya valve ya utoaji wa mafuta huitwa eneo la uharibifu, ambalo huunda kiasi cha uharibifu na uso wa koni ya kuziba.

(3) Sehemu ya mwisho ya sehemu ya chini ya kiti cha valvu na sehemu ya juu ya sehemu ya juu ya mshono wa plunger imetengenezwa kwa usahihi na kufungwa vizuri. Zimeimarishwa na nati ya kushinikiza na torque maalum ya kukaza. Kuna washer wa kuziba kwa shinikizo la juu la unene fulani kati ya nati ya kukandamiza na kiti cha valve. Pia kuna gasket ya kuziba yenye shinikizo la chini kati ya nati ya mgandamizo wa vali ya utoaji mafuta na sehemu ya juu ya uso wa nyumba.

(4) Chombo cha kupunguza kilichofungwa kimewekwa kwenye matundu ya ndani ya nati ya mgandamizo wa vali ya kutolea mafuta ili kupunguza ujazo wa nafasi ya tundu la ndani, kukuza usimamishaji wa sindano ya haraka, na kupunguza kiwango cha juu zaidi cha kuinua valve ya pato la mafuta.

2. Kazi ya valve ya kujifungua

(1) Zuia kushuka kwa mafuta kabla ya sindano na kuongeza kasi ya sindano: Wakati pampu ya sindano ya mafuta inasambaza mafuta, baada ya shinikizo la mafuta kuwa kubwa kuliko nguvu ya upakiaji wa awali ya chemchemi ya valve ya utoaji wa mafuta na shinikizo la mabaki kwenye bomba la mafuta yenye shinikizo kubwa; vali ya kutoa mafuta Vali ya mafuta huinuka na koni yake ya kuziba huacha kiti cha valve. Ni muhimu kusubiri mpaka bendi ya misaada ya shinikizo kwenye valve ya utoaji wa mafuta itaacha kabisa shimo la mwongozo wa kiti cha valve kabla ya mafuta katika chumba cha mafuta ya pampu inaweza kuingia kwenye bomba la mafuta ya shinikizo la juu.

(2) Zuia kushuka kwa mafuta baada ya sindano na kuongeza kasi ya kufunga: Wakati ugavi wa mafuta umesimamishwa, mara tu makali ya chini ya ukanda wa misaada ya shinikizo ya valve ya sehemu ya mafuta inapoingia kwenye mfereji, njia kati ya bomba la mafuta yenye shinikizo la juu. na chumba cha pampu kimekatwa. Wakati valve ya utoaji wa mafuta imekaa kabisa, inashuka umbali h, hivyo kiasi cha bomba la mafuta yenye shinikizo kubwa huongezeka, na kusababisha shinikizo la mafuta kushuka kwa kasi kwa 1MPa ~ 2MPa, na mafuta hukatwa haraka na kwa urahisi; kuzuia kushuka kwa shinikizo la mafuta na "kupungua kwa bomba" kutokana na kusababisha mafuta kupanda. "Na utoe matone ya mafuta baada ya kunyunyiza. (3) Zuia mafuta yasirudi nyuma na udumishe shinikizo fulani la mabaki kwenye bomba la mafuta lenye shinikizo kubwa.