Injector ya Mafuta ya Dizeli yenye Utendaji wa Juu 33800-4A700 Sehemu za Injini za Mafuta ya Reli ya Kawaida Sehemu za Otomatiki za Hyundai H1 Grand Starex

Kisafishaji cha Kudunga Sindano ya Mafuta:Kisafishaji kilichoundwa ili kusafisha mifumo ya sindano ya mafuta ya injini, njia za mafuta, bomba za petroli na dizeli.

Sababu:Wakati wa uendeshaji wa injini, mashapo kama vile tope, koloidi, amana za kaboni, na filamu za rangi zitaundwa ndani ya injini, ambayo inaweza kupunguza kwa urahisi au hata kuzuia mashimo ya mafuta. Mfumo wa lubrication hauwezi kufanya kazi kwa kawaida, na kusababisha lubrication mbaya na kuvaa. Ikiwa usafishaji haufanyike kabla ya kubadilisha mafuta, ingawa kubadilisha mafuta mapya kunaweza kuboresha hali ya mafuta inayozunguka, bila kujali ni mara ngapi mafuta yanabadilishwa au kiwango cha juu cha mafuta, mchanga kwenye pores ya injini hauwezi kuondolewa kabisa. Hatari zinabaki, na mafuta ya injini mpya yanaweza kuchafuliwa.

Kazi:

1. Ondoa haraka amana za colloid na kaboni kutoka kwa injectors za mafuta, valves za ulaji, pete za pistoni, vyumba vya mwako na sehemu nyingine ili kurejesha nguvu ya farasi na kuokoa hasara ya petroli.

2. Kuboresha utendaji wa petroli na kupunguza matumizi ya mafuta.

3. Kuondoa matatizo ya kutokuwa na uwezo wa kupanda na kuongeza kasi ya uvivu, kuboresha utendaji wa kuongeza kasi na kurejesha nguvu.

4. Kuondoa matatizo ya uvivu, kutetereka kwa gari, na kusimama katikati ili kuhakikisha uendeshaji mzuri wa gari.

5. Kuboresha utendaji wa kuanza kwa baridi.

6. Punguza kelele na utoaji wa moshi.

Maagizo:

1. Shirikiana na vifaa vya kusafisha mfumo wa mafuta kwa kusafisha.

2. Ongeza moja kwa moja kwenye tank ya mafuta, kila chupa inaweza kuongeza mafuta 60L-80L. Inashauriwa kuisafisha kila kilomita 10,000 hadi 20,000.

Baadhi ya vikumbusho na maonyo:

Ikiwa inatumiwa vibaya, kupita kiasi, au kwa kisafishaji duni, wakati wa kuondoa amana za kaboni kutoka kwa valve ya ulaji wa injini, itaongeza amana za kaboni kwenye chumba cha mwako. Ikiwa uongezaji mwingi unaendelea, inaweza kusababisha kugonga kwa silinda ya mitambo ya injini (ambayo ni, pengo kati ya silinda na bastola inakuwa kubwa, na sauti ya kugonga inayosababishwa na kufanya kazi kwa bastola), kugonga (mwako mkali usio wa kawaida baada ya mafuta. gesi ni mchanganyiko), nk hali, uzalishaji wa kutolea nje ya gari pia itakuwa mbaya zaidi.

Wakati wa kuchagua safi, unaweza kutaja sheria zifuatazo:

1. Inazalishwa na kiwanda cha awali cha gari, hivyo kubuni ya sabuni inaweza kufaa zaidi kwa mifano ya kiwanda;

2.Ubora wa chapa kubwa umehakikishiwa kiasi;

3. Hatimaye, unaweza kurejelea data ya tathmini ya wanablogu wengi.