Ubora wa Juu wa Dizeli ya Kawaida ya Reli / Nozzle ya Injector ya Mafuta DLLA145P606
Jina la Kuzalisha | DLL145P606 |
Mfano wa injini | / |
Maombi | / |
MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Kuhusu mfumo wa kawaida wa kuingiza reli
Teknolojia ya Reli ya Kawaida inarejelea mfumo wa kitanzi funge unaojumuisha pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu, kihisi shinikizo na kitengo cha kudhibiti kielektroniki (ECU) ambacho hutenganisha kabisa kizazi cha shinikizo la sindano na mchakato wa sindano kutoka kwa kila mmoja. Ni pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa kutoa mafuta yenye shinikizo kubwa kwa bomba la usambazaji wa mafuta ya umma, kupitia shinikizo la mafuta kwenye bomba la usambazaji wa mafuta ya umma kufikia udhibiti sahihi, ili shinikizo la bomba la mafuta lenye shinikizo kubwa na injini. kasi tano mbali, inaweza sana kupunguza shinikizo la usambazaji wa mafuta ya injini ya dizeli na digrii ya mabadiliko ya kasi ya injini. Mfumo wa sindano ya reli ya shinikizo la juu unaundwa zaidi na mfumo wa usambazaji wa mafuta ya shinikizo la chini, mfumo wa usambazaji wa mafuta ya shinikizo la juu, mfumo wa sindano ya mafuta na mfumo wa udhibiti wa kielektroniki..
Mfumo wa reli ya kawaida inahusu mfumo wa kitanzi kilichofungwa unaojumuisha pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu, sensor ya shinikizo na kitengo cha kudhibiti umeme (ECU), ambayo hutenganisha kabisa kizazi cha shinikizo la sindano na mchakato wa sindano kutoka kwa kila mmoja, ambayo ni tofauti kabisa na mfumo wa awali wa sindano ya dizeli inayoendeshwa na camshafts. Ni pampu ya mafuta yenye shinikizo la juu kutoa mafuta ya shinikizo la juu kwa reli ya mafuta, kupitia shinikizo la mafuta kwenye reli kufikia udhibiti sahihi, ili shinikizo la bomba la mafuta la shinikizo la juu lijitegemee kasi ya injini, linaweza kupunguza sana. kiwango cha shinikizo la usambazaji wa mafuta ya injini ya dizeli na mabadiliko ya kasi ya injini.
Mfumo wa sindano ya kawaida ya reli ya dizeli yenye shinikizo kubwa hujumuisha mfumo wa majimaji na mfumo wa kudhibiti kielektroniki. Miongoni mwao, mfumo wa majimaji umegawanywa katika mfumo wa majimaji ya shinikizo la chini na mfumo wa majimaji ya shinikizo la juu. Mfumo wa majimaji ya shinikizo la chini ni pamoja na tank ya mafuta, pampu ya uhamisho wa mafuta, chujio cha mafuta na mstari wa chini wa shinikizo la mafuta; Mfumo wa majimaji ya shinikizo la juu ni pamoja na pampu ya shinikizo la juu, reli ya mafuta yenye shinikizo la juu, injector na bomba la mafuta yenye shinikizo la juu; Udhibiti wa Dizeli ya Kielektroniki (EDC) ni pamoja na vitambuzi, Kitengo cha Udhibiti wa Kielektroniki (ECU), viendeshaji (ikiwa ni pamoja na sindano zilizo na vali za solenoid, vali za kudhibiti shinikizo, vitengo vya udhibiti wa plagi inayong'aa, vidhibiti vya shinikizo la nyongeza, vidhibiti vya mzunguko wa gesi ya kutolea nje, vali za kununa, n.k.) na nyaya. kuunganisha.