Pump Plunger ya Mafuta ya Dizeli yenye Ubora 9 411 085 006 9085-006 Sehemu za Injini 9411085006
maelezo ya bidhaa
Rejea. Misimbo | 9 411 085 0669085-006 |
Misimbo ya OEM/OE | / |
Maombi | / |
MOQ | 6PCS |
Uthibitisho | ISO9001 |
Mahali pa asili | China |
Ufungaji | Ufungaji wa neutral |
Udhibiti wa Ubora | 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji |
Wakati wa kuongoza | 7-15 siku za kazi |
Malipo | T/T, L/C, Paypal, Western Union au kama hitaji lako |
Mbinu 4 za Kutambua Uvaaji wa Plunger wa Injini ya Dizeli
Jozi ya plunger katika injini ya dizeli ni sehemu ya matumizi. Ikiwa itabadilishwa kwa mapenzi wakati wa matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli, bila shaka itasababisha upotevu. Kwa hiyo, ni muhimu kujua njia yake ya kitambulisho.
Kulingana na mpangilio wa plunger, pampu ya plunger inaweza kugawanywa katika pampu ya radial plunger na pampu ya axial plunger. Mhimili wa plunger ya pampu ya axial plunger ni sambamba na mhimili wa shimoni la kuendesha gari, wakati mhimili wa plunger ya pampu ya radial plunger ni perpendicular kwa mhimili wa shimoni la kuendesha gari. Bila kujali fomu, kanuni ya msingi ni sawa.
Kazi ya jozi ya plunger ya pampu ya sindano ya injini ya dizeli ni kuongeza shinikizo la dizeli ili kukidhi mahitaji ya shinikizo la sindano ya pua ya injector na kudhibiti kiasi cha mafuta na muda wa usambazaji wa mafuta. Jozi ya plunger ni sehemu muhimu katika mkusanyiko wa pampu ya sindano. Ni lazima si tu kuwa na muhuri mzuri, lakini pia mali nzuri ya kupiga sliding. Ikiwa plunger imekwama au imekwama, itafanya rack kuwa ngumu kusonga, au hata haiwezi kusonga, na kirekebisha kitashindwa.
Uharibifu wa jozi ya plunger ni uvaaji, na sehemu za kuvaa hujilimbikizia zaidi sehemu ya kazi ya ndani, ambayo ni, sehemu zinazolingana za kichwa cha plunger na shimo la kuingiza mafuta la mikono ya plunger, ukingo wa sehemu ya kusimamishwa ya groove. makali ya shimo la mafuta ya kurudi. Njia za ukaguzi na utambuzi ni kama ifuatavyo.
(1) Ukaguzi wa gari.
① Mbinu ya kuchanganua makosa. Uvaaji wa jozi za plunger una athari kubwa zaidi kwenye pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta. Wakati pampu ya sindano ya mafuta inapoanza kusambaza mafuta kuchelewa, muda wa usambazaji wa mafuta huisha mapema, na shinikizo la usambazaji wa mafuta halitoshi, simamisha gari na utemeshe crankshaft ili kusikiliza sauti ya sindano ya mafuta. Ikiwa huwezi kusikia sauti ya kawaida ya sindano ya mafuta, inamaanisha kuwa jozi ya plunger imevaliwa sana na inapaswa kubadilishwa.
② Mbinu ya kuhisi juu ya kidole. Ondoa bomba la mafuta yenye shinikizo la juu, weka kaba kwenye nafasi ya juu kabisa ya ugavi wa mafuta, bonyeza kidole gumba kwa nguvu kwenye mdomo wa bomba la kiti cha tundu la kutolea mafuta, na kisha piga kishindo kutengeneza mafuta ya pampu ya mafuta au tumia bisibisi kushinikiza pampu mguu. Ikiwa shinikizo la mafuta ni kubwa sana na kidole gumba ni vigumu kushinikiza, inamaanisha kwamba jozi ya plunger inaweza kuendelea kutumika; ikiwa shinikizo la mafuta ni dhaifu, inamaanisha kuwa jozi ya plunger imevaliwa sana na inapaswa kubadilishwa.
(2) Mbinu ya mtihani wa sindano. Wakati wa kuangalia jozi ya silinda, ondoa bomba la mafuta yenye shinikizo la juu na ugeuze kwa pembe nyingine, unganisha injector ya kawaida (shinikizo lililorekebishwa hadi 19.6 MPa), fanya pua ya sindano ielekee chini, rekebisha bomba kwenye usambazaji wa juu wa mafuta. nafasi, na crankshaft baada ya decompression kuangalia hali atomization ya injector. Ikiwa atomization ni nzuri, inaonyesha kwamba jozi ya plunger inaweza kuendelea kutumika; ikiwa injector haina kunyunyizia mafuta, inaonyesha kwamba jozi ya plunger imevaliwa na mafuta ya pampu ni dhaifu, na haiwezi kutumika tena.
(3) Mbinu ya kipimo cha chombo. Tumia kipimo cha shinikizo kilicho na anuwai ya 0-60 MPa, iunganishe na bomba la mafuta yenye shinikizo la juu la pampu ya sindano ya silinda, weka kipimo kwenye nafasi ya juu ya usambazaji wa mafuta, piga crankshaft kusafisha hewa, na uiruhusu geji. shinikizo kupanda hadi 24.5 MPa. Angalia kasi ya kushuka kwa shinikizo la mafuta kwenye kipimo cha shinikizo. Kwa ujumla, inapaswa kushuka kutoka 24.5 MPa hadi 14.7 MPa kwa si chini ya dakika 5-10 kuwa nzuri.
(4) Mbinu ya uchunguzi. Tumia jicho uchi au kioo cha kukuza 4-10x ili kuangalia kama kuna dalili dhahiri za kuchakaa, mifereji ya ngozi, au madoa ya kutu kwenye uso wa plunger, iwe kingo za mifereji ya oblique na grooves iliyonyooka kwenye kichwa cha plunger. zimepigwa butu au zimevunjwa, na kama plunger ina kasoro kama vile kupinda au ugeuzaji kichwa.