< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality Injector Mafuta ya Dizeli EJBR04701D Common Rail Injector Engine Parts kiwanda na wazalishaji | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Injector ya Mafuta ya Dizeli ya Ubora wa Juu EJBR04701D Sehemu za Injini ya Injini ya Kawaida ya Reli

Maelezo ya Bidhaa:

Injector EJBR04701D ni sindano ya mafuta ya dizeli ambayo hutumiwa sana katika magari yanayoendesha injini za dizeli. Ni mfano wa kawaida unaozalishwa na Cummins na hupatikana kwa kawaida katika injini za dizeli katika magari makubwa ya kibiashara au matumizi ya viwanda.

  • Maelezo:Injector ya Mafuta ya Dizeli
  • Mahali pa asili:China
  • Jina la Biashara:VOVT
  • Nambari ya Mfano:EJBR04701D
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Hali:Mpya
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:pcs 4
  • Maelezo ya Ufungaji:Ufungashaji wa Neutral
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 7-10 za kazi
  • Masharti ya Malipo:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Uwezo wa Ugavi:10000 kwa siku
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Maelezo ya Bidhaa

    Rejea. Misimbo EJBR04701D
    Maombi /
    MOQ 4PCS
    Uthibitisho ISO9001
    Mahali pa asili China
    Ufungaji Ufungaji wa neutral
    Udhibiti wa Ubora 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
    Wakati wa kuongoza 7-10 siku za kazi
    Malipo T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram au kama mahitaji yako

    Hatua za Matengenezo ya Injini ya Dizeli

    1. Matengenezo ya mfumo wa baridi
    Kwanza, wakati wa kutumia injini ya dizeli katika misimu ya baridi, antifreeze lazima iingizwe. Wakati injini ya dizeli haijadungwa kizuia kuganda, maji moto ya 60 ℃ yanahitajika ili kuipasha joto. Kisha mimina maji ya moto 60℃ kwenye mfumo wa kupoeza hadi maji ya moto yatoke. Hakikisha kwamba tanki la maji limejaa maji ya moto kabla ya kuanza injini ya dizeli. Pili, wakati wa operesheni ya injini ya dizeli, joto la maji baridi lazima liwe juu kuliko 75 ℃, na joto la maji baridi linaweza kuwa chini kuliko 40 ℃ katika hali ya kuzima kwa muda mfupi. Wakati injini ya dizeli haitumii antifreeze, maji ya ndani lazima kutolewa kwa kuzima kwa muda mrefu ili kuepuka kufungia ndani na uharibifu wa ngozi. Tatu, wakati injini ya dizeli imesimamishwa wakati wa baridi, lazima iwe na maboksi. Wakati halijoto iko chini ya 5℃, injini ya dizeli inapowekwa kwenye hifadhi, lazima ihakikishe kwamba joto la maji ya injini limepunguzwa, na kisha maji ya kupoeza hutolewa ili kuepuka kuganda na kupasuka. Nne, kabla ya kuanza injini, maji ya baridi yanapaswa kuongezwa na uso wa maji lazima uwe sahihi. Wakati wa operesheni, makini na kuangalia kiwango cha maji katika tank ya maji. Tano, ongeza maji kwa usahihi. Ikiwa injini haina maji na inazidi joto, ni marufuku kabisa kuzima mara moja. Inapaswa kukimbia kwa kasi ya chini kwa muda. Baada ya joto la maji kupungua, ongeza maji ya moto. Ikiwa unataka kuongeza maji baridi, lazima uongeze polepole maji baridi baada ya kuzima kwa dakika 15 ili kuepuka joto la kutofautiana la kichwa cha silinda na mwili wa injini na nyufa. Wakati injini inapokanzwa zaidi, kofia ya radiator haiwezi kufunguliwa ili kuepuka kuchomwa kwa hewa ya moto. Sita, wakati wa kusafisha kiwango katika mfumo wa baridi, hakikisha kwamba injini inaendesha kwa masaa 1000. Kabla ya kusafisha, injini lazima iwe kwenye joto la kawaida na kisha uzima. Wakati joto la maji linapungua hadi 50 ℃, maji ya baridi yanapaswa kutolewa.

    2. Matengenezo ya mfumo wa lubrication

    Kwanza, kabla ya kuingia msimu wa baridi, lubricant ya majira ya baridi lazima ibadilishwe, na chujio kipya cha mafuta kinapaswa kubadilishwa wakati huo huo, na kupima shinikizo la mafuta inapaswa kuchunguzwa. Wakati halijoto iko chini ya -10 ℃, unapoanzisha injini ya dizeli kwa kifaa cha kuongeza joto, washa kwanza swichi ya kuongeza joto na uwashe joto kwa sekunde 30. Pili, kabla ya kuanzisha injini ya dizeli, weka mafuta ya dizeli kwenye ndoo iliyofunikwa, na kuiweka kwenye maji ya moto ili kuhakikisha kuwa joto linafikia 70-80℃ kabla ya kusakinisha sufuria ya mafuta. Ikumbukwe kwamba ni marufuku kabisa joto la lubricant kwa hali ya kuchemsha, na pia ni marufuku kutumia moto wazi ili kuchoma sufuria ya mafuta, na kuacha lubricant kuharibika. Tatu, injini ya dizeli inapozimwa kwa muda mrefu, toa mafuta ya kulainisha sufuria na kuiweka kwenye ndoo safi kwa matumizi ya kusubiri.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie