Ubora wa Juu wa Injector ya Mafuta ya Dizeli Nozzle Dlla160pn135

Katika mchakato halisi wa kufanya kazi wa sindano, mgawo wa mtiririko wa pua hauathiriwa tu na harakati ya valve ya sindano, lakini pia na muundo wa uwanja wa mtiririko ndani ya pua. Kwa injini ya dizeli, injector ya mafuta huenea moja kwa moja kwenye silinda, na mzigo mkubwa wa joto na mabadiliko makubwa ya shinikizo la mazingira hubadilisha harakati ya valve ya sindano na cavitation kwenye tundu la pua. Na kwa sababu mazingira ya kazi ya sindano ya mafuta ni kali sana, inaonyeshwa moja kwa moja kwenye chumba cha mwako, na amana za kaboni zinazozalishwa na oxidation na upolimishaji wa filamu ya mafuta kwenye shimo la pua hujilimbikiza kwenye shimo la pua, na kusababisha mabadiliko. katika mgawo wa mtiririko na kuathiri afya ya injector ya mafuta. Kwa hiyo, kutambua papo hapo ufuatiliaji wa mtandaoni wa mgawo wa mtiririko wa pua ya kidunga wakati wa harakati ya valve ya sindano inaweza kufanya tathmini ya afya ya wakati halisi na utambuzi wa makosa ya kidunga, na kutoa msingi wa mikakati ya juu ya kudhibiti wingi wa sindano ya mafuta.

kwa kumbukumbu.

Katika hatua tofauti za harakati za valve ya sindano, kuna tofauti kubwa katika mgawo wa mtiririko wa pua. Wakati vali ya sindano ikiendelea kwenye nafasi ya juu zaidi ya kuinua, eneo linalofaa la mtiririko wa bomba linaendelea katika hali ya eneo la kiwango cha juu cha mtiririko, na kiasi cha sindano ya mafuta haibadilika sana, wakati mgawo wa mtiririko wa pua hubadilika zaidi wakati sindano. valve inafunguliwa na kukaa. Kwa kawaida, muda wa sindano moja ni takriban 1ms, na vali ya sindano mara nyingi iko katika hali ya kusonga badala ya kufikia kikomo cha juu zaidi.