Pampu ya Ubora wa Juu ya HP3 ya Shinikizo 294000-2690 kwa Sehemu za Lori za Mfano wa Injini

Njia ya ufungaji na mlolongo wa pampu ya mafuta:

1. Weka kitengo kwenye msingi na bolts za nanga zilizowekwa, na utumie jozi za usafi wa kabari kati ya msingi na msingi wa calibration.

2. Fungua shimoni kubwa ya kuunganisha, tumia kiwango cha kuiweka kwenye shimoni la pampu na msingi kwa mtiririko huo, kurekebisha pedi ya kabari ili kurekebisha kiwango cha kitengo, na kaza bolts za nanga ipasavyo ili kuzuia harakati.

3. Sahihisha uzingatiaji wa shimoni la pampu na shimoni ya motor. Kwenye mzunguko wa nje wa barabara ya kuunganisha, kupotoka kwa kuruhusiwa ni 0.1 mm; pengo kati ya ndege mbili za kuunganisha inapaswa kuhakikishiwa kuwa 2 hadi 4 mm (thamani ndogo inachukuliwa kwa pampu ndogo). Pengo linapaswa kuwa sawa. Uvumilivu ni 0.3 mm.

4. Baada ya kuunganisha bomba na kuamua mwelekeo wa mzunguko wa motor, unganisha kuunganisha na uangalie uzingatiaji wa shimoni tena.

5. Baada ya uendeshaji halisi wa majaribio ya kitengo kwa saa 2 hadi 3, fanya ukaguzi wa mwisho. Ikiwa hakuna matukio mabaya, ufungaji unachukuliwa kuwa unaohitimu. Wakati wa operesheni ya majaribio, angalia hali ya joto na vibration ya fani kama ifuatavyo: valve ya pampu iliyoagizwa

6. Wakati wa mchakato wa ufungaji, mashimo yote kwenye kitengo yanapaswa kufunikwa ili kuzuia uchafu kuanguka kwenye mashine.

7. Ili kuzuia uchafu kwenye bomba usiingie kwenye pampu, kwa mabomba mapya yaliyowekwa, chujio kinapaswa kusanikishwa kwenye gundi ya pampu, na sehemu yake ya msalaba inayofaa inapaswa kuwa kubwa mara 2 hadi 3 kuliko sehemu ya msalaba. bomba la kunyonya. Pampu iliyoingizwa.

Mambo ambayo yanapaswa kuzingatiwa wakati wa ufungaji wa pampu ya mafuta:

1. Ubora wa ufungaji wa pampu ya mafuta una athari muhimu sana juu ya uendeshaji mzuri na maisha ya huduma ya pampu. Kwa hiyo, kazi ya ufungaji na marekebisho lazima ifanyike kwa uangalifu na si kwa haraka.

2. Urefu wa ufungaji, urefu na kipenyo cha bomba la kunyonya pampu ya mafuta inapaswa kufikia maadili yaliyohesabiwa, kujitahidi kuwa mfupi, na kupunguza hasara zisizohitajika (kama vile viwiko, nk); na uhakikishe kuwa ukingo wa cavitation unaoruhusiwa haupitiki wakati pampu inafanya kazi.

3. Mabomba ya kunyonya na kutokwa kwa pampu ya mafuta yanapaswa kuwa na mabano. Pampu hairuhusiwi kubeba mzigo wa bomba.

4. Mahali ambapo pampu ya mafuta imewekwa inapaswa kuwa ya kutosha ili kuwezesha kazi ya matengenezo.