Injector Mpya ya Dizeli ya Ubora wa Juu 374-0750 3740750 Injector ya Kawaida ya Reli kwa Vipuri vya Injini ya CAT
Maelezo ya Bidhaa
Rejea. Misimbo | 374-0750 |
Maombi | / |
MOQ | 4PCS |
Uthibitisho | ISO9001 |
Mahali pa asili | China |
Ufungaji | Ufungaji wa neutral |
Udhibiti wa Ubora | 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji |
Wakati wa kuongoza | 7-10 siku za kazi |
Malipo | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram au kama mahitaji yako |
Sababu za kushindwa kwa injector ya mafuta
Kushindwa kwa kiingilizi kuna athari kubwa kwa utendaji wa injini. Makosa ya kawaida na sababu zao ni kama ifuatavyo.
1. Atomization mbaya ya injector ya mafuta: Wakati shinikizo la sindano haitoshi, mashimo ya pua huvaliwa, au elasticity ya spring inapungua, itasababisha sindano ya mafuta kufunguka mapema na kuchelewa, na kusababisha atomization mbaya. Kwa wakati huu, nguvu ya injini ya dizeli ilipungua, moshi mweusi ulitolewa kutoka kwa kutolea nje, na sauti ya uendeshaji ilikuwa isiyo ya kawaida. Matone ya ukungu wa dizeli ambayo ni makubwa sana hayawezi kuchomwa kabisa na yatatiririka ndani ya sufuria ya mafuta, kuzimua mafuta ya injini, kuzorota kwa ulainishaji, na hata kusababisha matatizo makubwa kama vile kuungua kwa silinda.
2. Vali ya sindano imekwama: Unyevu na vitu vyenye asidi kwenye dizeli vinaweza kusababisha vali ya sindano kuharibika na kukwama. Wakati uso wa koni ya kuziba ya valve ya sindano imeharibiwa, gesi inayoweza kuwaka itatoka kwenye uso wa kupandana na kuunda amana za kaboni, ambayo pia itasababisha valve ya sindano kukwama, na kusababisha sindano kushindwa, silinda kuacha kufanya kazi, na nguvu ya injini kupungua, kutikisika, au hata kushindwa kuwasha.
3. Mafuta yanayotiririka kutoka kwa kidunga cha mafuta: Sehemu ya koni inayoziba ya vali ya sindano itavaliwa polepole chini ya athari ya mara kwa mara na sindano ya mafuta yenye shinikizo la juu, na kusababisha mafuta kuchuruzika kutoka kwa kidunga cha mafuta. Kwa wakati huu, ni vigumu kwa injini ya dizeli kuanza, bomba la kutolea nje hutoa moshi mweupe na hugeuka nyeusi, na matumizi ya mafuta huongezeka. Ni muhimu kuangalia kubadilika kwa valve ya sindano na kuvaa kwa uso wa koni, na kuchukua nafasi ya mkusanyiko mpya wa injector ikiwa ni lazima.
4. Kiasi cha kurudi kwa mafuta ni cha juu sana: Wakati kiunganishi cha valve ya sindano kinapovaliwa sana, mwili wa valve ya sindano na nyumba ya injector hazifananishwa vizuri, au sahani ya valve imevaliwa, kiasi cha kurudi mafuta kitakuwa cha juu sana. Hii itapunguza shinikizo la sindano, kuchelewesha muda wa sindano, kupunguza nguvu ya injini, na hata kusababisha injini ya dizeli kukwama.
Ili kuhakikisha utendaji wa injini, ni muhimu kuangalia mara kwa mara hali ya kazi ya injector na kuchunguza na kukabiliana na makosa kwa wakati.