Pampu ya Kitengo cha Mafuta ya Dizeli ya Kuuza Moto 02112860 kwa Sehemu za Injini ya Dizeli ya Deutz

(1) kanuni ya kazi: mfumo wa kielektroniki wa sindano ya pampu ya monobloc imegawanywa katika hatua zifuatazo za mchakato wa kufanya kazi: pampu ya monobloc ya pampu ya solenoid imewekwa katika sehemu ya juu ya pampu ya monobloc, valve ya solenoid imetolewa, njia ya kurudi imefunguliwa. , plunger ya pampu ya monobloc hata ikiwa imeanza kusukuma mafuta, lakini pia haiwezi kuanzisha shinikizo la juu, tu wakati valve ya solenoid imetiwa nguvu, njia ya kurudi imefungwa, shinikizo la mafuta litaongezeka kwa kasi; mafuta ya shinikizo la juu kupitia bomba la mafuta yenye shinikizo la juu ndani ya kidunga ili kutengeneza sindano ya mafuta. Wakati valve ya solenoid imezimwa, njia ya kurudi mafuta inafunguliwa, na shinikizo la mafuta limejaa haraka, na sindano inacha. Valve ya solenoid yenye nguvu kwa muda huamua kiasi cha usambazaji wa mafuta ya mzunguko.
(2) mchakato wa malipo: valve solenoid haina nishati, wakati plunger inakwenda chini, shinikizo la ndani la mfumo wa sindano itakuwa chini kuliko shinikizo la sindano ya mzunguko wa chini wa shinikizo la mafuta, mfumo wa chini wa shinikizo la mafuta utaingia ndani. mfumo wa sindano ya shinikizo la juu kupitia ghuba kwenye mkono wa plunger.
(3) Mchakato wa bypass: wakati plunger inapoinuka, mafuta kwenye patiti ya plunger hubanwa, lakini ikiwa vali ya solenoid bado iko katika hali ya kupungukiwa na nishati, shinikizo la mafuta kwenye patiti la plunger litaamuliwa na shinikizo la ufunguzi wa bomba. valve ya misaada ya kurudi, ambayo ni ya chini sana kuliko shinikizo la ufunguzi wa injector, ili mafuta yatarudi kwenye tank ya mafuta kupitia njia ya kurudi.
(4) Mchakato wa sindano: Wakati wa kupanda kwa plunger, ikiwa kitengo cha kudhibiti elektroniki (ECU) kinatuma ishara ili kudhibiti mapigo ya sindano kwa wakati fulani, ili valve ya solenoid iwe na nguvu, basi njia ya kurudi imefungwa; na cavity ya plunger huundwa kwa kiasi kilichofungwa, na kupanda kwa plunger, mafuta katika kiasi kilichofungwa hukandamizwa, na shinikizo huongezeka kwa kasi, na shinikizo kwenye mwisho wa pua. injector huinuka kwa kasi, na shinikizo la ufunguzi wa injector (karibu 300 bar) ni kubwa zaidi kuliko ile ya injector, basi shinikizo la mafuta litatambuliwa na shinikizo la ufunguzi wa valve ya kurudi, ambayo ni chini sana kuliko shinikizo la ufunguzi wa injector. Wakati shinikizo ni kubwa kuliko shinikizo la ufunguzi wa injector (karibu 300 bar), injector inafungua na mafuta huingizwa kwenye chumba cha mwako. Shinikizo la juu la sindano ni hadi 1800 bar.
(5) Mchakato wa upakuaji: Wakati ishara ya kudhibiti mapigo ya sindano inapokomeshwa, vali ya solenoid imezimwa, njia ya kurudi inafunguliwa tena, mafuta yanafurika, shinikizo kwenye chumba cha plunger na vile vile kwenye pua hushuka kwa kasi; pua imefungwa, na mchakato wa sindano unaisha.