Injector Noozle Kit Inaoana na Nokia Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 kwa Ford Ranger 3.0d

Jinsi ya kutengeneza pua kulingana na sheria za operesheni ya kiufundi?

1. Wakati wa kutenganisha injector, tahadhari inapaswa kulipwa kwa kusafisha uchafu kati ya uso wa mwisho wa chini wa bega la mwili wa valve ya sindano na uso wa kuunga mkono wa kofia iliyofungwa, na uangalie ikiwa kifuniko kikali cha pua kimeharibika. Ikiwa deformation ni kidogo, deformation inaweza kusahihishwa na faili ya pande zote. Ikiwa deformation ni mbaya, kofia mpya ya tight inapaswa kubadilishwa. Kwa sababu deformation ya cap tight ni rahisi kufanya nozzle sindano valve mwili deformation, kusababisha harakati ya valve sindano kukwama.

Wakati wa kuimarisha kofia kali ya injector ya mafuta, torque sio kubwa sana, kwa ujumla 58.8 ~ 78.4 N. m, vinginevyo ni rahisi kuharibu injector ya mafuta. Wakati huo huo, ni bora kuimarisha mara kadhaa mara kwa mara, usiimarishe mara moja. Kwa kuongeza, wakati wa kuimarisha kofia, ni bora kupumzika screw ya kudhibiti shinikizo ili kuzuia fimbo ya ejector kutoka kwa bent, na kusababisha shimo la fimbo ya ejector si "iliyopangwa" vizuri na valve ya sindano, na kusababisha kusaga kwa sehemu.

2. Wakati wa kurekebisha shinikizo la sindano, ni muhimu kuangalia ukali wa sindano kwanza, na hakutakuwa na uvujaji wa dizeli kwenye viungo, ili kuzuia mwako na valve ya sindano kutoka kwa kukwama. Kwa pampu ya sindano iliyo na jozi ya zamani ya plunger na vali ya kutoa mafuta, shinikizo linaloruhusiwa la sindano ni 0.981 ~ 1.471MPa chini kuliko thamani ya kawaida.