Imetengenezwa China Injector ya Mafuta ya Kawaida ya Reli 0 445 120 067 0445120067 kwa Sehemu ya Vipuri ya Bosch Dizeli Fuel Injector

Sindano za mafuta ya aina ya shimo hutumiwa hasa katika injini za dizeli zilizo na vyumba vya mwako wa moja kwa moja. Wao umegawanywa katika aina ndefu na fupi kulingana na fomu ya pua ya sindano ya mafuta. Idadi ya nozzles ni 1 hadi 8, na kipenyo cha pua ni kuhusu 0.15 hadi 0.7 mm. Mchoro wa 1 unaonyesha sindano ya muda mrefu ya shimo la mafuta inayotumiwa katika injini ya dizeli, ambayo inajumuisha valve ya sindano, mwili wa valve ya sindano, fimbo ya kusukuma, chemchemi ya kudhibiti shinikizo, screw ya kudhibiti shinikizo na mwili wa kuingiza mafuta. Kipenyo cha pua ni 0.35 mm, pembe ya koni ya dawa ni 150, na shinikizo la sindano ni 17.5 MPa.

Pua ya sindano ya mafuta (pamoja na vali ya sindano na vali ya sindano), pia inajulikana kama jozi ya valvu ya sindano, imetengenezwa kwa aloi ya hali ya juu (GCr15) na inatibiwa joto na kwa hiari yake kusagwa katika jozi, kwa hivyo haiwezi kutengenezwa. iliyobadilishana. Kibali kinacholingana ni 0.001 hadi 0.0015 mm. Ni muhimu kuhakikisha sliding nzuri na hakuna kuvuja mafuta. Valve ya sindano ina nyuso mbili za conical. Uso wa chini wa conical unashirikiana na uso wa ndani unaofanana wa conical katika mwili wa valve, ambayo inaitwa kuziba uso wa conical ili kuziba cavity ya ndani ya injector; uso wa katikati wa koni iko kwenye patiti ya mafuta ya annular ya mwili wa valve ili kuhimili msukumo wa axial wa shinikizo la mafuta ili kufanya vali ya sindano kupanda, ambayo inaitwa uso wa conical unaobeba shinikizo. Mwisho wa juu wa mwili wa valve ya sindano una groove ya mafuta ya annular na shimo la njia ya mafuta, na mwisho wa chini una cavity ya mafuta na shimo la dawa. Jozi ya valve ya sindano imefungwa kwenye mwili wa sindano na kofia kali. Shinikizo la chemchemi inayodhibiti hubonyeza valvu ya sindano dhidi ya kiti cha valve kupitia fimbo ya kusukuma. Sehemu ya mguso kati ya vali ya sindano na fimbo ya kusukuma ni uso wa duara, ambao unaweza kuzuia vali ya sindano kutoa shinikizo la upande kutokana na kupinda kwa fimbo ya kusukuma. Nguvu ya elastic ya chemchemi ya kudhibiti shinikizo inaweza kubadilishwa na screw ya kudhibiti shinikizo, na imefungwa na nati ya kudhibiti shinikizo baada ya marekebisho. Kanuni ya kazi ya injector iliyofungwa imeonyeshwa kwenye Mchoro 4-46. Dizeli yenye shinikizo la juu kutoka kwa pampu ya sindano huingia kwenye cavity ya mafuta kupitia njia ya mafuta kwenye mwili wa sindano na mwili wa valve ya sindano. Kwa kuwa shimo la dawa limefungwa na valve ya sindano, shinikizo la dizeli kwenye cavity huongezeka kwa kasi. Wakati shinikizo la dizeli inayofanya kazi kwenye uso wa koni yenye shinikizo ya valve ya sindano ni kubwa kuliko nguvu ya elastic ya chemchemi ya kudhibiti shinikizo, valve ya sindano huinuka kwa axial, shimo la dawa hufunguliwa, na dizeli yenye shinikizo kubwa huanza kunyunyiza ndani. chumba cha mwako kupitia shimo la dawa. Kwa sababu ya athari ya kusukuma ya shimo la kunyunyizia dawa, dizeli iliyonyunyiziwa huunda chembe nzuri za ukungu na haraka huunda mchanganyiko unaoweza kuwaka na hewa. Utaratibu huu wa sindano unaendelea hadi pampu ya sindano itaacha kusambaza mafuta, na wakati shinikizo la mafuta kwenye cavity ya sindano iko chini kuliko nguvu ya elastic ya chemchemi ya kudhibiti shinikizo, valve ya sindano hufunga mara moja shimo la dawa chini ya hatua ya shinikizo la kudhibiti chemchemi; na sindano inacha.

Shinikizo la sindano ya sindano iliyofungwa inategemea upakiaji wa mapema wa chemchemi ya kudhibiti shinikizo. Kwa hivyo, kurekebisha upakiaji wa mapema wa chemchemi inayosimamia shinikizo kunaweza kubadilisha moja kwa moja saizi ya shinikizo la sindano. Wakati screw ya kurekebisha imegeuka ndani, upakiaji wa spring huongezeka na shinikizo la sindano huongezeka; kinyume chake, shinikizo la sindano hupungua. Kuinua valve ya sindano ni mdogo na uso wa mwisho wa chini wa mwili wa sindano na upakiaji wa mapema wa chemchemi ya kudhibiti shinikizo. Kwa hiyo, kiwango cha juu cha kuinua valve ya sindano ya sindano ni 0.45mm ili kuhakikisha kukatwa kwa mafuta haraka. Wakati wa operesheni ya sindano, kiasi kidogo cha dizeli huvuja kutoka kati ya valve ya sindano na mwili wa valve, inapita nyuma kwenye kichungi cha dizeli au tanki ya mafuta kupitia bomba la mafuta ya kurudi, na wakati huo huo inalainisha sehemu za valves za sindano. .