Imetengenezwa China Nozzle ya Injector ya Kawaida ya Reli 293400-0060 G3S6 kwa Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Nozzle ya Dizeli
Maelezo ya Bidhaa
Rejea. Misimbo | 293400-0060 G3S6 |
Maombi | / |
MOQ | 10PCS |
Uthibitisho | ISO9001 |
Mahali pa asili | China |
Ufungaji | Ufungaji wa neutral |
Udhibiti wa Ubora | 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji |
Wakati wa kuongoza | 7-10 siku za kazi |
Malipo | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram au kama mahitaji yako |
Ukaguzi na Hukumu ya Hali ya Kiufundi ya Pua ya Kudunga Mafuta
Ukaguzi huu unapaswa kufanywa chini ya msingi wa kwamba jozi ya plunger na jozi ya valve ya mafuta inafanya kazi kwa kawaida.
(1) Mbinu ya majaribio ya gari: Wakati sehemu nyingine za injini ni za kawaida, kidude kinaweza kurekebishwa kabla ya kusakinishwa kwenye gari. Wakati injini inapoanzishwa, inaweza kutatuliwa kwenye gari kwa "kusikiliza sauti na kuchunguza kutolea nje".
(2) Mbinu ya ulinganishi wa kidungaji cha kawaida: Njia hii hutumia kidunga cha kawaida ambacho kimerekebishwa kwa mujibu wa kanuni ili kulinganisha na kidunga cha kukaguliwa. Kwanza, waunganishe kwa sambamba na pampu ya sindano na bomba la njia tatu, kisha uondoe hewa kwenye mzunguko wa mafuta na uweke throttle kwenye nafasi ya juu. Washa roki ya kupunguza shinikizo na uangalie ikiwa hali ya sindano ya sindano mbili ni thabiti. Ikiwa wote wawili huingiza mafuta kwa wakati mmoja, au kuacha kuingiza mafuta kwa wakati mmoja, na hali ya atomization pia ni thabiti, inamaanisha kuwa injector ya kuchunguzwa ina sifa.
(3) Mbinu ya ukaguzi wa kupima shinikizo: Tumia bomba la njia tatu kuunganisha kipimo cha shinikizo na sindano iangaliwe sambamba na pampu ya sindano, na uweke kipimo kwenye nafasi ya juu zaidi. Washa rocker ya kupunguza shinikizo ili kusukuma mafuta ili kupima shinikizo kufikia 9.8 kPa (pamoja na kurekebisha shinikizo la kudhibiti spring). Kisha, sindano ya mafuta hunyunyiza mafuta kwa kasi ya karibu mara 10 kwa dakika. Mafuta haipaswi kuwa na matone kwa wakati huu. Baada ya kazi iliyo hapo juu kukamilika, rekebisha valve ya sindano kwa shinikizo maalum, na kisha fanya mtihani wa atomization kwa kasi ya mara 80 kwa dakika. Matone yanapaswa kuwa sawa na kusambazwa sawasawa, mwelekeo na angle ya koni ya boriti ya mafuta inapaswa kukidhi mahitaji, na boriti ya mafuta inapaswa kukatwa kwa usafi na sauti maalum ya crisp.
Ikiwa bado kuna kosa baada ya ukaguzi hapo juu, valve ya sindano, fimbo ya ejector, na spring inapaswa kuondolewa kwa kusafisha na ukaguzi. Ikiwa haiwezi kurejeshwa kwa kawaida kutokana na kuvaa kali, inapaswa kubadilishwa na sehemu mpya.