Imetengenezwa Uchina Pumpu ya Kudunga Mafuta ya Dizeli 22100-5D180 Sehemu ya Vipuri vya Pampu ya Mafuta ya Toyota

Kazi: Ongeza shinikizo la dizeli, toa dizeli yenye shinikizo la juu kwa injector kwa wakati na kwa kiasi kulingana na utaratibu wa kazi wa injini na ukubwa wa mzigo, na shinikizo la usambazaji wa mafuta ya kila silinda ni sawa.
Mahitaji:
(1) Shinikizo la mafuta ya pampu lazima likidhi mahitaji ya shinikizo la sindano na ubora wa atomization.
(2) Ugavi wa mafuta unapaswa kukidhi kiasi halisi kinachohitajika ili injini ya dizeli ifanye kazi.
(3) Hakikisha ugavi sahihi wa mafuta ndani ya muda uliowekwa kulingana na utaratibu wa kufanya kazi wa injini ya dizeli.
(4) Kiasi cha usambazaji wa mafuta na wakati wa usambazaji wa mafuta vinaweza kubadilishwa, na kuhakikisha usambazaji wa mafuta sawa kwa kila silinda.
(5) Mfumo wa usambazaji wa mafuta unapaswa kuhakikisha mwako kamili wa dizeli.
(6) Mwanzo na mwisho wa usambazaji wa mafuta unapaswa kuwa mwepesi, upunguzaji wa mafuta unapaswa kuwa safi, na umwagaji wa mafuta unapaswa kuepukwa.
Aina: Pampu ya sindano ya mafuta ya injini ya dizeli inaweza kugawanywa katika makundi matatu kulingana na kanuni yake ya kazi: pampu ya sindano ya plunger, pampu-injector ya sindano na pampu ya usambazaji wa rotor.

Kuna groove iliyopangwa iliyokatwa kwenye uso wa silinda ya kichwa cha plunger, ambacho kinaunganishwa na juu kupitia mashimo ya radial na mashimo ya axial. Kusudi ni kubadilisha usambazaji wa mafuta unaozunguka; sleeve ya plunger inafanywa na mashimo ya kuingiza na kurudi mafuta, ambayo yanaunganishwa na chumba cha chini cha shinikizo la mafuta katika mwili wa juu wa pampu. Baada ya sleeve ya plunger kuingizwa kwenye sehemu ya juu ya pampu, inapaswa kuwekwa na screws nafasi.
Msimamo wa groove inayoelekea kwenye kichwa cha plunger ni tofauti, na njia ya kubadilisha usambazaji wa mafuta pia ni tofauti. Valve ya mafuta na kiti cha valve ya mafuta pia ni jozi ya sehemu za usahihi, ambazo haziwezi kubadilishwa baada ya kufanana na kusaga.