Dizeli Mpya Iliyojaribiwa kwa 100% ya Reli ya Kawaida / Nozzle ya Injector ya Mafuta DLLA160PN010

Kutoka ESP hadi ACC - kuzingatia zaidi uvumbuzi

Mpango wa utulivu wa kielektroniki wa ESP® uliozinduliwa mwaka wa 1995 ulikuwa hatua muhimu ya kiteknolojia. Inazuia magari kuteleza. Mwaka huo huo, Bosch ilizindua mfumo wake wa urambazaji wa TravelPilot na mwongozo wa njia na matokeo ya sauti. Mnamo 1997, mfumo wa sindano ya dizeli yenye shinikizo la juu la Common Rail ulipunguza matumizi ya mafuta, kama vile sindano ya moja kwa moja ya petroli ya DI Motronic mwaka wa 2000, wakati mifumo ya usaidizi wa madereva kama vile Udhibiti wa Kusafiri kwa Bahari na Maono ya Usiku uliboresha usalama.

Kampuni inapitia mabadiliko - nyanja mpya za biashara

Kufuatia uuzaji wa sehemu ya mawasiliano ya simu, Bosch ilipata mtaalamu wa teknolojia ya viwanda Mannesmann Rexroth mwaka wa 2001. Hii iliimarisha sehemu ya teknolojia ya viwanda na kusawazisha muundo wa kampuni. Sehemu zilizobaki za sehemu ya mawasiliano ya simu ziliunda kitengo cha Mifumo ya Usalama. Bosch ilipanua sehemu yake ya thermoteknolojia kwa kununuliwa kwa Buderus AG mwaka wa 2003. Bosch ilitengana na nyanja nyingine mpya kama vile sehemu ya nishati ya jua iliyokuwa imeanzisha mwaka wa 2008.

Smart screwing, baiskeli, baridi, na uendeshaji

Na bisibisi ya umeme ya IXO, ambayo kwa kushangaza haraka ikawa chombo cha nguvu kinachouzwa zaidi ulimwenguni, Bosch ilianzisha uwanja mpya wa biashara mnamo 2003 kwa vifaa vidogo, nyepesi na betri za lithiamu-ion. Nyanja mpya kabisa pia ziliibuka, kama vile kuendesha baiskeli za kielektroniki mwaka wa 2011. Wakati huo huo, Bosch ilipanua shughuli zake za kitamaduni, kwa mfano na ununuzi wa ubia wa zamani kama vile ZF Lenksysteme na Bosch und Siemens Hausgeräte - ambayo iliunda msingi muhimu. kwa hali za baadaye kama vile vifaa vya nyumbani vinavyowezeshwa na wavuti na magari yanayojiendesha.

Kuendesha gari kiotomatiki

Kama kwa uchawi

Kuendesha gari kiotomatiki hakukomei tena hadithi za kisayansi. Bosch hutafiti, kukuza, na kujaribu teknolojia hii katika maabara na kwenye mtandao wa autobahn wa Ujerumani na barabara kuu za California. Bosch ilizindua rada ya masafa mapema mwaka wa 2000. Mfumo wa kizazi kijacho ulikuwa na uwezo wa kusimamisha gari kiotomatiki ili kusimama na kuharakisha kwa zamu katika kupanga foleni. Pamoja na maendeleo zaidi ya teknolojia ya sensorer na programu, itawezekana hatua kwa hatua kuendesha kiotomatiki kwenye barabara kuu na, kwa muda mrefu, katika trafiki ya mijini pia.

Eneo jipya: Mtandao wa Mambo na Akili Bandia

Mtandao wa Mambo na Huduma hufungua njia nyingi mpya za biashara kwa Bosch. Kando na bidhaa za kitamaduni, hii pia inajumuisha programu, miundo mipya ya biashara inayotegemea mtandao, na ulinzi wa data. Kampuni imejiwekea lengo la kuchanganya nyanja hizi nne kwa muda mrefu. Hii inashughulikia kila kitu kuanzia kuendesha gari kiotomatiki hadi nyumba mahiri na mawasiliano huru kati ya mitambo ya kiwandani.Bosch inatengeneza programu ili kurahisisha madereva kutoza magari yao ya kielektroniki, na pia kutoa ufikiaji wa mojawapo ya mitandao mikubwa zaidi ya kuchaji barani Ulaya.