Injector Mpya ya Mafuta ya Dizeli 28490086 ya Jmc Transit Qingling

Sindano za mafuta za injini za dizeli ya kasi ya kati na ndogo kwa ujumla zina aina mbili: aina ya pintle na aina ya vinyweleo. Sindano za sindano za axial hutumiwa katika vyumba vya mwako vya vortex au kabla ya mwako. Idadi ya mashimo ya sindano ni 1, na kipenyo cha aperture ni zaidi ya 1mm. Aina hii ya injector inafanya kazi kwa uaminifu, na mashimo ya sindano si rahisi kuzuiwa na amana za kaboni, lakini ufanisi wa joto ni mdogo na matumizi ya mafuta ni ya juu. Mfululizo wa 125 wa ndani na injini za dizeli 146 ni za kitengo hiki. Sindano za shimo nyingi hutumiwa katika vyumba vya mwako wa sindano moja kwa moja. Inaweza kunyunyizia dawa kadhaa na taper ndogo na masafa marefu. Aina hii ya injector ina ufanisi wa juu wa mafuta na haitoi mafuta zaidi. Injector ya mafuta ya injini ya dizeli ya mfululizo wa 135 ina mashimo mengi ya pua na kipenyo cha 0.35mm. Kiunganishi cha vali ya sindano ya kidunga cha mafuta ni sahihi kiasi, na kibali chake kinacholingana ni 0.002 ~ 0.004mm tu. Ikiwa kuna uchafu katika mafuta ya dizeli, valve ya sindano itakwama. Kwa kuongeza, mkuu wa injector ya mafuta amekuwa akiwasiliana na gesi yenye joto la juu na shinikizo la juu kwenye chumba cha mwako kwa muda mrefu, na kusababisha valve ya sindano kupanua hatua kwa hatua na kuharibika, na kuathiri uendeshaji wa kawaida wa locomotive. Wakati sindano inafanya kazi, uso wa koni ya kuziba ya mwili wa valve ya sindano huathiriwa mara kwa mara na valve ya sindano, pamoja na sindano inayoendelea ya mtiririko wa mafuta yenye shinikizo la juu kutoka mahali hapa, uso wa koni utaonekana scratches na matangazo - hatua kwa hatua hupoteza. kuziba, na kuanza kumwaga mafuta. Wakati joto la mashine ni la chini, bomba la kutolea nje litatoa moshi mweupe, na joto la mashine linapoongezeka, litageuka kuwa moshi mweusi, na wakati mwingine bomba la kutolea nje litatoa sauti zisizo za kawaida za ulipuaji.