Jioni ya Machi 8, BAIC Blue Valley ilitangaza kwamba kampuni inapanga kuwekeza kwa pamoja katika uanzishwaji wa kampuni ya jukwaa na BAIC Industrial Investment na Beijing Hainachuan. Kampuni ya jukwaa itatumika kama taasisi ya usimamizi na uwekezaji na kuwekeza kwa pamoja katika uanzishwaji wa kampuni ya ubia, Beijing Times New Energy Technology Co., Ltd., pamoja na CATL, Jingneng Technology na Xiaomi Motors (kulingana na idhini na usajili wa Idara ya viwanda na biashara). Ubia huo una mtaji uliosajiliwa wa yuan bilioni 1, ambapo Kampuni ya Platform inachangia yuan milioni 390, uhasibu kwa 39%, CATL inachangia yuan milioni 510, uhasibu kwa 51%, Jingneng Technology inawekeza yuan milioni 50, uhasibu kwa 5%, na Xiaomi Automobile Yuan milioni 50, uhasibu kwa 5%. Baada ya ubia huo kuanzishwa, itawekeza katika kujenga kiwanda chenye akili cha kutengeneza seli za betri mjini Beijing.
Kwa mujibu wa tangazo hilo, ubia huo unapatikana katika eneo la Maendeleo ya Kiuchumi na Kiteknolojia la Beijing, na wigo wake wa biashara unatarajiwa kujumuisha maendeleo, uzalishaji, na uuzaji wa betri za lithiamu-ion, betri za nguvu, na betri za kuhifadhi nishati, vile vile. kama utoaji wa huduma zinazohusiana baada ya mauzo na ushauri wa kiufundi. Kulingana na uwiano wa uwekezaji, jukwaa Kampuni inawekeza 39%, na BAIC Blue Valley ina uwekezaji wa kupenya wa 5%. Mtaji uliosajiliwa wa kampuni ya jukwaa ni yuan milioni 390, ambapo BAIC Blue Valley iliwekeza yuan milioni 50, uhasibu kwa 12.82%; Uwekezaji wa Viwanda wa BAIC uliwekeza Yuan milioni 240, uhasibu kwa 61.54%; Beijing Hainachuan iliwekeza Yuan milioni 100, uhasibu kwa 25.64% %. Uwekezaji wa Viwanda wa BAIC na Beijing Hainachuan ni pande zinazohusiana za BAIC Blue Valley, kwa hivyo muamala huu unajumuisha muamala wa pamoja wa aina ya uwekezaji na mhusika husika.
Hapo awali CATL imesambaza besi 11 za uzalishaji nchini China, ziko Fujian, Jiangsu, Qinghai, Sichuan na maeneo mengine. Kufikia sasa, CATL haijafichua habari muhimu kuhusu mradi wa kiwanda cha Beijing.
Habari kwamba CATL ilipanga kujenga kiwanda kipya cha Beijing zilitoka kwa mara ya kwanza Januari mwaka huu.
Kwa mujibu wa ripoti ya "Beijing Daily", Januari 11, Tume ya Maendeleo na Mageuzi ya Manispaa ya Beijing ilitangaza mfululizo wa hatua za kisera za kukuza maendeleo ya kiuchumi katika robo ya kwanza, ambayo ni pamoja na "mipango ya kuanza ujenzi wa mradi wa kiwanda cha CATL Beijing mwaka huu. .” CATL haikujibu habari hiyo wakati huo.
“Orodha ya Kazi Muhimu ya Ripoti ya Kazi ya Serikali ya Manispaa ya 2024” iliyotolewa na Serikali ya Manispaa ya Beijing Februari mwaka huu pia ilijumuisha kuanza kwa ujenzi wa awamu ya kwanza ya mradi wa kiwanda cha seli za betri cha CATL.
Xiaomi Motors na BAIC Group, washirika wa ubia wa kiwanda cha betri cha Beijing, wote ni wateja wa betri za nguvu za CATL.
Xiaomi Motors ilitoa modeli yake ya kwanza, SU7, mwishoni mwa mwaka jana, ambayo itatumia betri za Kirin kutoka kwa CATL. Mtindo huu bado haujazinduliwa rasmi. CATL ilitoa betri ya Kirin mnamo 2022, ambayo hutumia muundo wa betri isiyo na moduli. Kivutio chake cha kiufundi ni kuruka moduli na kuunganisha seli moja kwa moja kwenye pakiti ya betri, ambayo huongeza uzito wa jumla wa nishati ya pakiti ya betri na hivyo kuboresha safu ya kusafiri.
Muundo wa BAIC EU5 wa Kundi la BAIC pia una betri za nishati kutoka CATL. Hata hivyo, kulingana na takwimu kutoka Gaogong Lithium Betri, BAIC Group sio mteja mkuu wa CATL kwa sasa. Mwaka jana, kampuni tatu za juu za magari za ndani za CATL kwa kiasi cha usambazaji zilikuwa Tesla, Geely Automobile na Li Auto.
Kuanzisha viwanda vya ubia na makampuni ya magari ni njia muhimu kwa makampuni ya betri kuunganishwa kwa kina na wateja wa chini. Kabla ya kuunganisha nguvu na BAIC Group na Xiaomi Motors, CATL ilikuwa tayari imeanzisha ubia na FAW Group, SAIC Motor, GAC Group, Geely Automobile na makampuni mengine ya magari ili kujenga kwa pamoja viwanda vya betri. CATL inamiliki 51% ya hisa katika ubia uliotajwa hapo juu. Biashara ya CATL inajumuisha sehemu nne kuu: betri za nguvu, betri za kuhifadhi nishati, nyenzo za betri na kuchakata tena, na rasilimali za madini za betri. Katika nusu ya kwanza ya mwaka jana, sekta ya betri ya nguvu ilichangia 73% ya mapato ya kampuni.
Utabiri wa utendakazi uliofichuliwa na CATL mnamo Januari ulionyesha kuwa faida halisi katika 2023 inatarajiwa kuwa yuan bilioni 42.5-45.5, ongezeko la mwaka hadi mwaka la 38.31% -48.07%. Hii ni mara ya kwanza kwa faida yake ya mwaka kuzidi yuan bilioni 40. Kampuni haijatoa data ya mapato ya mwaka mzima.
Ningde Times ilisema kuwa tasnia ya betri ya nguvu na uhifadhi wa nishati inaendelea kukua. Pamoja na teknolojia yake mpya na bidhaa mpya kuzinduliwa, upanuzi wa soko la ng'ambo unaongezeka, na ushirikiano wa wateja unazidi kuongezeka, uzalishaji na mauzo ya kampuni yanakua kwa kasi.
Muda wa posta: Mar-14-2024
