Pampu ya Kuingiza Mafuta ya Dizeli Iliyotengenezwa Upya 294000-0620 294000-0620 R2AA13800 Pumpu ya Sindano

Kanuni ya kazi ya pampu ya mafuta ya majimaji

Pampu inayobadilika ya shinikizo mara kwa mara inaundwa na pampu ya plunger, silinda ya mafuta inayobadilika na vali ya kudhibiti shinikizo.

Kabla ya pampu ya shinikizo la mara kwa mara kufikia shinikizo la seti ya valve ya kudhibiti shinikizo kwenye pampu, sahani ya swash ya pampu ya kutofautiana iko kwenye angle ya juu ya kupotoka, na uhamisho wa pampu ni wa juu na wa mara kwa mara. Kwa kweli, pampu ya kutofautiana ya shinikizo ni pampu ya kiasi katika hatua hii.

Baada ya kufikia shinikizo lililowekwa la valve ya kudhibiti shinikizo, mafuta ya udhibiti huingia kwenye silinda ya mafuta ya kutofautiana, na silinda ya mafuta ya kutofautiana inasukuma sahani ya swash ili kupunguza uhamisho wa pampu.

Katika mfumo wa pampu ya kutofautiana ya shinikizo, ikiwa kuna valve ya misaada, shinikizo la kuweka shinikizo la kudhibiti shinikizo kwenye pampu inapaswa kuwa 0.5-1Mpa chini kuliko shinikizo la kuweka la valve ya misaada ya mfumo. Vinginevyo, shinikizo la pampu haiwezi kufikia thamani iliyowekwa ya valve ya kudhibiti shinikizo, na haiwezi kutofautiana.

Manufaa ya pampu ya pistoni yenye shinikizo la mara kwa mara:

1. Vigezo vya juu: shinikizo la juu, kasi ya juu, na nguvu ya juu ya kuendesha pampu.

2. Ufanisi wa juu, ufanisi wa volumetric ni karibu 95%, na ufanisi wa jumla ni karibu 90%.

3. maisha marefu.

4. Vigezo ni rahisi na huja kwa aina nyingi.

5. Uzito wa mwanga kwa kitengo cha nguvu.

6. Sehemu kuu za pampu ya plunger zote zinakabiliwa na mkazo wa kukandamiza, na sifa za nguvu za nyenzo zinaweza kutumika kikamilifu.