0445120059 0445120231 Injector ya Kawaida ya Mafuta ya Reli Inayotumika kwa Cummins SAA6d107e-1 Komatsu PC200-8

Nguvu ya cavitation ndani ya injector ya juu ya utendaji wa dizeli - uchunguzi wa majaribio na CFD(sehemu ya 4)

Kipochi sawa cha 1000Bar kiliigwa kwa kutumia kiwango sawa cha kushuka kwa shinikizo kama ilivyokokotolewa kwa Muundo wa Kiwango Kikubwa. Kwa cavitation, mfano wa mchanganyiko ulitumiwa. Hii inadhania kwamba kioevu na mvuke husafiri kwa mtiririko wa multiphase homogeneous; ingawa si bila mapungufu, ni dhana halali kwa mtiririko wa cavitating. Awamu mbili zisizoshinikizwa zimeundwa, ambayo ni sawa kwa matone ya shinikizo la chini linalotumiwa katika uundaji wa kiwango kikubwa.

Uigaji wa shinikizo la sindano sawa la 1000Bar ulitoa tabia ya muda ambayo ililingana na matokeo ya majaribio, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 3 na picha nane za majaribio kutoka Mchoro 2. Masafa ni 156Hz, ikitoa uwiano bora na thamani ya majaribio ya 160Hz. Filamu za mtiririko wa majaribio na matokeo ya CFD zinaonyesha mfanano wa kushangaza. Thamani ya wastani ya Cd kutoka kwa modeli ya mseto ya LES Rans ni 0.71. Hii inatoa makubaliano bora na thamani iliyopimwa kwenye Muundo wa Kiwango Kikubwa. Matokeo haya yanatoa imani katika uundaji na uthibitisho thabiti wa mchanganyiko wa misukosuko na miundo ya CFD ya awamu nyingi. Maelezo kamili yametolewa katika [8].

Uundaji wa CFD wa ukubwa halisi

Muundo wa CFD uliendeshwa kwa kipochi cha ukubwa halisi na ulitoa msukumo sawa na karibu 150 kHz. Mzunguko unaotarajiwa kutoka kwa mahesabu ya kuongeza ni 160 kHz, ambayo inathibitisha zaidi njia. 5. Majadiliano Mbinu ya uhalisia imeonyeshwa ambayo inawezesha matumizi ya uundaji wa LES CFD katika uboreshaji wa bidhaa. Uthibitishaji fulani wa njia pia umeonyeshwa, ambayo si ya kawaida kwa LES CFD katika uwanja huu.