0445120087 Mkutano wa Injector ya Kawaida ya Reli ya Dizeli kwa Weichai

Muundo na Kanuni ya injector

Kidungamizi cha mafuta ni kifaa cha usahihi chenye usahihi wa juu sana wa uchakataji, ambao unahitaji safu kubwa ya mtiririko unaobadilika, uwezo mkubwa wa kuzuia kuziba na kuzuia uchafuzi wa mazingira, na utendakazi mzuri wa atomiki. Kanuni ya kazi ya kidunga cha mafuta ni kupokea ishara ya mpigo ya sindano ya mafuta iliyotumwa na ECU ili kudhibiti kwa usahihi wingi wa sindano ya mafuta.
Injector, ambayo ni valve solenoid, inadhibitiwa na kitengo cha kudhibiti injini. Petroli chini ya shinikizo la bomba la usambazaji wa mafuta huingia kwenye injector ya mafuta, chini ya nguvu ya spring ya kurudi, valve ya sindano iko katika hali iliyofungwa, na sindano ya mafuta haiwezi kuingiza mafuta; wakati ECU inadhibiti coil ya solenoid ya injector ya mafuta ili kuwa na nishati, uwanja wa magnetic unaozalishwa na coil ya solenoid huendesha silaha , Vali ya sindano inakwenda juu, valve ya sindano inafungua, na sindano ya mafuta huingiza mafuta. Kwa ujumla, kuinua kwa valve ya sindano ya sindano ni karibu 0.1mm.
Kanuni ya mzunguko wa kudhibiti injector ya mafuta inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 1. Coil ya sumakuumeme ya injector ya mafuta inaongoza kwa waya mbili, waya moja ni usambazaji wa umeme, ambayo hutoa voltage ya 12V baada ya ufunguo wa moto kuwashwa, na waya nyingine ni. mzunguko wa ardhi unaodhibitiwa na kitengo cha kudhibiti umeme. Wakati injector ya mafuta inahitaji kufungua sindano ya mafuta, kitengo cha kudhibiti umeme cha ECU kinadhibiti msingi wa mstari huu kwa njia ya triode, na sasa ya umeme inapita kupitia coil ya umeme, na injector ya mafuta inafungua sindano ya mafuta. Kila wakati ECU inadhibiti mtiririko wa sumaku wa waya ya sumaku-umeme ya sindano huitwa upana wa mpigo wa sindano ya mafuta, ambao uko katika safu ya 2~10ms.