Injector ya Mafuta ya Dizeli 095000-1211 6156-11-3300 Denso Injector kwa Komatsu S6d125 PC400-7 Excavator
maelezo ya bidhaa
Inatumika katika Magari / Injini
Kanuni bidhaa | 095000-1211 6156-11-3300 |
Mfano wa injini | SA60125E, PC400-7,S6D125 |
Maombi | Komatsu |
MOQ | 6 pcs / Majadiliano |
Ufungaji | Ufungaji wa Sanduku Nyeupe au Mahitaji ya Mteja |
Udhamini | miezi 6 |
Wakati wa kuongoza | Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho |
Malipo | T/T, PAYPAL, kama upendavyo |
Mtihani wa Injini ya Dizeli ya S1110
Kutoka kwa uchambuzi wa kina wa matokeo ya mtihani wa sifa za kasi na mzigo na sifa za kasi ya hali ya kazi iliyorekebishwa, inaweza kuonekana kuwa mabadiliko ya shinikizo la sindano ya mafuta yana ushawishi mkubwa juu ya utendaji wa nguvu (nguvu, torque) injini.Curve ya tochi tambarare chini ya shinikizo la sindano ya mafuta ndiyo bora zaidi: Kwa upande wa uchumi, kutoka kwa mtazamo wa sehemu tatu za kipengele cha tathmini ya hali ya urekebishaji, 75% ya hali ya mzigo, na hali ya juu ya torque, kiwango cha matumizi ya mafuta katika hali ya urekebishaji. , 75% hali ya mzigo Kuna tofauti ndogo kati ya hali ya uendeshaji, ndani ya 5 g/(kw h), wakati hali ya juu ya uendeshaji wa torque ni tofauti kabisa, inazidi 40 g/(kw h), na kiwango cha matumizi ya mafuta katika 16 MPa. na 24 MPa kwa wazi inazidi moshi wa kawaida Kwa upande wa moshi, moshi wa Bosh kwenye kiwango cha juu cha torque katika 16 MPa, MPa 20, na MPa 24 ni 6.8 FSU, 4.2 FSU, na 6.6 FSU, kwa mtiririko huo, na moshi katika 16 MPa na MPa 24 ni wazi inazidi kiwango.Sababu kwa nini shinikizo la sindano ya mafuta huathiri utendaji wa injini ni kwamba shinikizo la sindano ya mafuta huathiri mchakato wa malezi ya mchanganyiko katika chumba cha mwako.Kwa ujumla, wakati shinikizo la sindano ya mafuta linapoongezeka, kasi ya sindano ya mafuta itakuwa haraka na kipenyo cha matone ya mafuta kitakuwa kidogo, ambayo itaongeza kasi ya gesi ya mafuta.Kuchanganya kutafupisha muda wa kuchelewesha kuwasha, kuongeza kasi ya kuwasha, na kuendeleza sehemu ya kuwasha.Walakini, mchakato wa mwako umegawanywa katika kipindi cha mwako kilichochelewa, kipindi cha mwako wa haraka, kipindi cha mwako polepole na kipindi cha mwako wa ziada, ambayo ni mchakato mgumu.Hali ya mwako haihusiani tu na shinikizo la sindano ya mafuta, nafasi ya injector ya mafuta kwenye chumba cha mwako, na usambazaji wa mashimo ya sindano., Pia inahusiana na kiasi, sura na muda wa valve ya chumba cha mwako.Aidha, muundo wa gavana pia utaathiri usambazaji wa mafuta.Kwa hiyo, wakati vigezo vingine vinabaki bila kubadilika, shinikizo la sindano la mafuta linalofaa litafanya utendaji wa jumla wa injini kuwa bora zaidi.