Sindano ya Dizeli ya Vipuri vya Magari 0445120218 0 445 120 218 kwa Injector ya Auto Fuel Common Rail Nozzle

Utafiti wa Uigaji juu ya Athari za Uingizaji wa Mafuta Usiosawazisha wa Kila Shimo la Injini ya Dizeli kwenye Mchakato wa Mwako (SEHEMU YA 7)

Kulingana na kiwango kilichopimwa cha sindano nzima na wingi wa sindano ya mafuta ya mzunguko, kiwango cha sindano sare na kipimo cha kipimo kisicho sawa cha sindano cha kila shimo hufanywa kama mpangilio wa sindano ya uigaji wa mwako na uchanganuzi wa athari ya kiwango cha sindano kisicho sawa cha kila shimo kwenye bomba. mchakato wa mwako wa injini ya dizeli.Kulingana na sifa za parameta ya injini ya modeli na kiwango cha sindano kisicho sawa cha injector ya dizeli iliyojaribiwa, hitimisho zifuatazo zinaweza kutolewa.(1) Kwa vile kiwango cha sindano cha kila shimo hakilingani, baadhi ya mashimo yenye kiwango cha juu cha sindano yana umbali mrefu wa kupenya dawa ya mafuta, na kinyunyuzio cha mafuta huchanganyika kikamilifu na hewa, hivyo mahali pa kuanzia kuwashwa husogezwa mbele.(2) Awamu inayolingana na kasi ya kutolewa kwa joto katika Uneven Condition inasogezwa mbele inapolinganishwa na ile ya Even Condition.Kipindi cha mapema cha mwako ni katika kipindi cha marehemu cha mgandamizo, ambacho hufanya shinikizo la juu zaidi la silinda na joto kupanda kwa kasi, shinikizo la juu la silinda na kiwango cha juu cha joto cha wastani kwenye silinda zaidi ya zile za Even Condition, kizazi cha NO kuwa kikubwa, na kizazi cha Masizi. kubwa kidogo.(3) Utumiaji wa hewa kwenye silinda iliyo kwenye tundu kwa kinyunyuzio cha mafuta katika Hali isiyosawazika haulingani, idadi kubwa ya mashimo ya sindano hufanya oksijeni ya nafasi ya kunyunyuzia mafuta iwe chini kiasi, na migongano ya ukuta ya shimo yenye kiwango cha juu. kiwango cha sindano ni zaidi, hivyo mwako haujakamilika na haitoshi.

Shukrani