< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Auto Parts Fuel Injector Diesel sindano 23670-27030 kwa Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector kiwanda na watengenezaji |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Sindano ya Dizeli ya Sehemu za Kiotomatiki 23670-27030 kwa Injector ya Auto Fuel Common Rail Nozzle

Maelezo ya bidhaa:

Injector ya mafuta 23670-27030 095000-0570 kwa Toyota 1CD-Ftv

  • Maelezo:Injector ya Mafuta ya Dizeli
  • Mahali pa asili:China
  • Jina la Biashara:VOVT
  • Nambari ya Mfano:23670-27030
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Hali:Mpya
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:4pcs
  • Maelezo ya Ufungaji:Ufungashaji wa Neutral
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 7-10 za kazi
  • Masharti ya Malipo:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Uwezo wa Ugavi:10000 kwa siku
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    Maelezo ya Bidhaa

    Rejea.Misimbo 23670-27030
    Maombi Toyota 1CD-Ftv
    MOQ 4PCS
    Uthibitisho ISO9001
    Mahali pa asili China
    Ufungaji Ufungaji wa neutral
    Udhibiti wa Ubora 100% ilijaribiwa kabla ya usafirishaji
    Wakati wa kuongoza 7-10 siku za kazi
    Malipo T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram au kama hitaji lako

    Uboreshaji wa shinikizo la sindano

    Ushawishi wa Muundo wa Injector kwenye Utendaji na Utoaji wa Injini ya Dizeli

    Kupitia mzunguko wa jaribio la ESC na jaribio la upakiaji kamili wa hali thabiti, mpango wa kulinganisha wa mfumo wa mwako ambao unakidhi mahitaji hubainishwa.Hitimisho husika ni kama ifuatavyo:
    q) Chini ya upakiaji kamili, linganisha utendaji wa injini kwa viwango vya mtiririko wa kidungaji cha 750mL/in na 610mL/min.Matokeo yanaonyesha kwamba wakati kiwango cha kasi kikiwa cha juu kuliko 1600R/min, thamani ya moshi na thamani ya matumizi ya mafuta inayolingana na 750mL/min ni ya chini, lakini NO na maadili ya utoaji ni ya juu kidogo.Matokeo ya mtihani wa ESC yalionyesha kuwa uzalishaji wa chembe za injini ulipungua wakati kiwango cha mtiririko wa injector kilikuwa 750mL min.Ili kukidhi mahitaji ya kitaifa ya utoaji wa IV kwa uzalishaji wa chembe na wakati huo huo kuunganisha utendakazi kamili wa mzigo wa injini, 750mL/min huchaguliwa kama kigezo kilichoboreshwa cha mtiririko wa kidunga.) Mikondo ya utendaji ya upakiaji kamili ya 148° na pembe za koni 150 za pua kimsingi ni sawa.Matokeo ya mtihani wa ESC yanaonyesha kuwa uchumi wa injini ni bora wakati pembe ya koni ya pua ni 148, na thamani ya utoaji wa chembe imepunguzwa kidogo.Kwa hiyo, pembe ya koni ya pua iliyoboreshwa imechaguliwa kuwa 148 °
    6) Wakati wa mchakato wa uboreshaji, majaribio yalifanywa kwa protrusions tofauti za pua.Chini ya mzigo kamili, katika hatua ya kasi iliyopimwa, nguvu ya mbenuko ya pua ya 2.0mm ni chini kidogo, tofauti ni kuhusu 2kw, lakini imekidhi mahitaji.Hata hivyo, kwa mzigo kamili, kiwango cha moshi wakati mbenuko ya pua ni 2.0mm ni ndogo kuliko ile ya aina nyingine mbili za protrusions ya pua.Majaribio ya ESC yanaonyesha kuwa viwango vya utoaji wa hewa chafu vya NO, CH, CO, na masizi ni takribani sawa wakati mirija ya pua ni tofauti.Wakati protrusion ya pua ni 2.0mm, utoaji wa chembe ya injini ya dizeli hupunguzwa sana.Kwa hiyo, kwa ujumla, mbenuko ya nozzle ya 2.0mm ni bora zaidi, na itatumika katika kubuni ya optimization inayofuata.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie