Sindano ya Dizeli ya Sehemu za Otomatiki 4903472 kwa Cummins Auto Fuel Common Reli Injector

Ili kujua hali halisi ya usafi wa mafuta ya sehemu husika za mfumo wa mafuta ya treni, sampuli za mafuta ya shamba zilitolewa kutoka kwa bohari ya treni kwa mara nyingi ili kupima ukubwa na wingi wa chembe za uchafu zilizomo kwenye mafuta. Kipimo hiki kilifanywa kwa kutumia Kichanganuzi kipya cha Mfumo wa Kupima Chembe cha Usahihi wa Juu (PPMS) kilichotolewa na KLOTZ, Ujerumani. Upeo wa kugundua ulikuwa kutoka 2 hadi 100 μm. Matokeo ya kipimo yanaweza kuonyeshwa kulingana na idadi ya chembe za ukubwa tofauti.

Hakikisha usafi wa pembejeo ya mafuta kwenye tanki ya mafuta ya locomotive. Katika bohari ya treni, mafuta yasiyosafishwa ya chini ya ardhi yanachafuliwa sana na bomba kabla ya kufikia kichujio cha mafuta ghafi. Maudhui ya chembe kubwa huongezeka kwa kasi, na chembe chini ya 15μm hupunguzwa. Katika mchakato wa uhifadhi mpya wa mafuta, uchafuzi wa chembe katika mafuta huwa na nguzo. Kwa mfano, chembe kuhusu 10 μm katika mafuta zitaunda hatua kwa hatua 50 ~ 200 μm uchafuzi wa chembe kubwa baada ya mafuta kuhifadhiwa kwa muda. Wakati huo huo, mafuta yana sifa za hydrophilic, ili katika mchakato wa kuhifadhi, maudhui ya maji yanaongezeka sana, na maji katika mafuta yanadhuru kwa maisha ya huduma ya pampu ya sindano na injector; Na kwa sababu mafuta yana sehemu ya S, ni mali ya dutu ya asidi, kutu ya bomba la mafuta, kutu na kutu ya bomba la chuma kwa upande wake huchafua mafuta. Ikiwa mafuta yanaunganishwa moja kwa moja na locomotive katika hali hii, chujio cha mafuta yenye usahihi wa kutosha wa kuchuja haitakuwa nafuu; Ikiwa usahihi wa uchujaji utapunguzwa, itaathiri sana uendeshaji wa kawaida na maisha ya huduma ya pampu ya sindano ya mafuta na injector.