< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Sehemu za pampu za Kudunga Mafuta ya Reli ya China 5264248 0445020150 kwa KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Excavator Engine kiwanda na watengenezaji |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
WASILIANA NASI

Sehemu za Pampu za Kudunga Mafuta ya Reli ya Kawaida 5264248 0445020150 kwa KOMATSU SAA6d107e-2 Qsb6.7 Excavator Engine

Maelezo ya bidhaa:

  • Mahali pa asili:CHINA
  • Jina la Biashara:vovt
  • Uthibitishaji:ISO9001
  • Nambari ya Mfano:0445020150
  • Hali:Mpya
  • Masharti ya Malipo na Usafirishaji:

  • Kiwango cha Chini cha Agizo:Kipande 1
  • Maelezo ya Ufungaji:kesi ya plywood
  • Wakati wa Uwasilishaji:Siku 3-5 za kazi
  • Masharti ya Malipo:T/T, L/C, Paypal
  • Uwezo wa Ugavi:10000
  • Maelezo ya Bidhaa

    Lebo za Bidhaa

    maelezo ya bidhaa

    微信图片_20220823140603_副本 微信图片_20220823140600_副本 微信图片_20220823140557_副本 微信图片_20220823140554_副本 微信图片_20220823140551_副本

    Jina la Kuzalisha 0445020150
    Mfano wa injini KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 Injini ya Kuchimba
    Maombi /
    MOQ 1 pcs / Majadiliano
    Ufungaji Ufungaji wa kesi ya plywood au Mahitaji ya Wateja
    Wakati wa kuongoza Siku 7-15 za kazi baada ya agizo la uthibitisho
    Malipo T/T, PAYPAL, kama upendavyo

    Makosa ya kawaida ya pampu ya sindano ya mafuta ya dizeli

    4. Mwamba wa gia umekwama
    Rack ya pampu ya sindano ya kipande kimoja haina kubadilika, ambayo itasababisha kasi ya injini kuwa thabiti, na katika hali mbaya, kusababisha ajali ya kasi.
    Sababu zinazosababisha fimbo ya gia ya pampu ya sindano ya mafuta kushikamana ni:
    Kushindwa kusakinisha pedi ndogo ya shaba ya skrubu ya mshipa wa kuwekea plunger kunakosababishwa na usakinishaji usio sahihi, unene wa gasket hauko kwa kiwango, na skrubu ni ndefu sana itasababisha matatizo kama vile kubadilika kwa slee ya plunger na kuzuiwa kwa mzunguko. plunger wakati skrubu ya kuweka nafasi imeimarishwa, ambayo hatimaye itasababisha upau wa Gia kukwama.
    Kwa kuongeza, ukosefu wa kubadilika kwa kuunganisha plunger yenyewe, kupiga kichwa cha screw ya nafasi na kuvaa kwa sehemu pia ni sababu za kawaida za kushikamana kwa fimbo ya gear ya pampu ya sindano ya mafuta.
    5. Gavana mbele casing hairpin na mafuta sindano pampu gavana mabano ya mpira flying
    Jambo la "kasi" pia linaweza kutokea wakati kadi ya nyumba ya gavana ya mbele na bracket ya mpira wa kuruka ya gavana inapojazwa wakati gari linapoanzishwa.
    Sababu kuu za kushindwa hii ni:
    Kuvaa sana kwa fani ya camshaft ya pampu ya sindano ya mafuta, swing nyingi ya mkono wa shimoni ya gari ya gavana, na uchakavu mkali wa shimo la ndani la mabano ya mpira wa kuruka.
    Kwa muhtasari, kwa kawaida kuna hitilafu nyingi zinazoweza kudhibitiwa au zisizoweza kudhibitiwa za pampu za sindano za mafuta ya baharini wakati wa mchakato mzima wa matumizi.Kushindwa kwake sio moja na rahisi, lakini ni tofauti na ngumu, na sababu za kushindwa ni za kushangaza zaidi.Changamano, kushindwa nyingi husababishwa na mchanganyiko wa vipengele vingi.

    Kwa hiyo, hii inatukumbusha kwamba wakati wa kuangalia na kukabiliana na kushindwa kwa pampu ya sindano ya mafuta kwenye meli, ni muhimu kwa wafanyakazi kuwa na ujuzi sana na sababu zinazowezekana za tatizo na kuwa na ujasiri wa kutosha.

     


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie