Injector Mpya ya Mafuta Inayo gharama 0 445 110 049 Diesel Common Rail Injector 0445110049 Sehemu za Injini

Injini ya dizeli ina faida za torque kubwa ya pato, ufanisi wa juu wa mafuta, hutumika sana katika usafiri wa barabara, uzalishaji wa viwanda, nk. Pamoja na uboreshaji wa viwango vya uzalishaji wa China, kupunguza uzalishaji imekuwa moja ya maelekezo muhimu ya utafiti wa teknolojia ya injini ya dizeli. Boresha sifa za sindano ya mafuta, ili mafuta yawe na atomi kamili, ni hatua madhubuti ya kupunguza uzalishaji'. Teknolojia ya reli ya juu ya shinikizo la juu inaweza kuboresha shinikizo la sindano, usahihi wa udhibiti wa sindano na kasi ya majibu, kuboresha atomisation ya mafuta, kufanya mchanganyiko wa mafuta na gesi ufanisi zaidi, mwako kikamilifu zaidi, na hatimaye kufikia madhumuni ya kupunguza uzalishaji. Kama sehemu kuu ya teknolojia hii, shinikizo thabiti ndani ya bomba la kawaida la reli ndio ufunguo wa kupunguza uzalishaji. Wakati mfumo wa kawaida wa reli unafanya kazi, pampu ya mafuta ya shinikizo la juu na kunyunyizia injector husababisha mabadiliko ya mara kwa mara ya shinikizo kwenye bomba la kawaida la reli, shinikizo katika reli ni vigumu kudumishwa kwa utulivu na hubadilika karibu na shinikizo la reli inayolengwa, shinikizo. kushuka kwa thamani kunahusiana na hali ya uendeshaji wa injini ya dizeli na vigezo vya kimuundo vya kila sehemu kwenye mfumo, na shinikizo thabiti zaidi kwenye bomba la kawaida la reli linaweza kupatikana kwa kuboresha ufunguo. vigezo. Imegundulika kuwa kupunguza kiinua cha valve ya sindano na kupanua muda wa kukaa kwa valve ya sindano kwenye kiinua cha juu kunasaidia utulivu wa sindano;] Inagunduliwa kuwa kasi ya mzunguko wa injini ya dizeli ina ushawishi mkubwa juu ya usambazaji wa mzunguko wa kushuka kwa shinikizo, na usambazaji wa mzunguko kimsingi hauathiriwi na muda wa kipindi cha sindano na shinikizo la reli inayolengwa, na inathiri tu amplitude; Imegundulika pia kuwa, wakati kushuka kwa shinikizo la reli na wakati wa kipindi cha sindano kuwa na mzunguko unaolingana, nafasi ya juu ya kushuka kwa shinikizo inayosababishwa na kushuka kwa shinikizo la asili kwenye reli na sindano inaweza kupunguzwa, ili kupata imara zaidi shinikizo la kawaida la reli kwa kuboresha vigezo muhimu. Imegundulika kuwa wakati kushuka kwa shinikizo la reli na wakati wa sindano una muda unaolingana, nafasi ya juu ya kushuka kwa shinikizo la asili kwenye reli na kushuka kwa shinikizo kunasababishwa na sindano ya mafuta kunaweza kupunguzwa, ili kuzuia kushuka kwa shinikizo kwenye reli.