Injector ya Mafuta ya Dizeli 1933613 kwa Injini ya Scania Xpi DC1

Muda wa usambazaji wa mafuta ni mapema sana. Wakati mafuta yanalishwa mapema sana, mchanganyiko utawaka mapema sana, na kusababisha shinikizo nyingi kusukuma pistoni nyuma, na kusababisha crankshaft kubadili upakiaji. Kwa sababu ya upakiaji wa injini ya dizeli, polepole hadi karibu kuwaka, kasi ya kukimbia kwa flywheel iko karibu au sawa na 0, na harakati ya juu ya pistoni iko katika safu ya Angle ya usambazaji wa mafuta, kwa wakati huu ikiwa mgawanyiko wa clutch. , itakuwa kutokana na overheating injini ya dizeli, hivyo kwamba sindano ya mafuta katika silinda mwako haraka, kukuza si juu ya kituo cha wafu juu ya piston chini na reverse. Telezesha mlima. Trekta iko njiani kuzima injini. Ikiwa clutch haijatenganishwa na gear haijachukuliwa, maporomoko ya ardhi yatatokea. Kwa wakati huu, injini ya dizeli itaendeshwa na gurudumu la kuendesha gari kupitia utaratibu wa maambukizi. Ufunguo wa roll ya Flywheel. Flywheel ilikuwa imeviringishwa vibaya, ufunguo ulivunjwa, na upangaji mbaya wa wakati ulisababisha injini ya dizeli kurudi nyuma.

Katika mchakato wa matumizi, hupatikana kuwa injector ya injini au pua ni rahisi kuharibu. Baada ya kitambulisho cha kiufundi cha mtengenezaji, inaaminika kuwa ubora wa mafuta ya dizeli sio juu ya mahitaji ya uharibifu wa injector ya mafuta. Ili kuboresha maisha ya huduma ya sindano ya mafuta, tumechukua hatua zifuatazo ili kuboresha ubora wa mafuta ya dizeli:

(1) Ongeza kichujio kwenye bandari ya kujaza mafuta ya tanki la dizeli, ili iweze kuchukua jukumu la kuchuja ghafi wakati wa kuongeza dizeli; Kipengele cha chujio kinaongezwa kati ya vipengele vya awali vya chujio moja na viwili, ili mafuta ya dizeli yanayoingia kwenye injector ya mafuta yanaweza kubadilishwa kutoka kwa chujio mbili za awali hadi chujio nne.

(2) Safisha uchafu kwa wakati kwenye kikombe cha chujio, badilisha kichujio cha dizeli mara kwa mara, na mara nyingi safisha tanki la mafuta ya dizeli ili kuondoa uchafu unaoendelea kwenye tanki.