Injector Mpya ya Dizeli ya Ubora wa Juu 295900-0280 295900-0210 Injector ya Kawaida ya Reli kwa Vipuri vya Denso Engine

Cavitation Ndani ya Mishipa ya Kuingiza Mafuta yenye Shinikizo la Juu kwa Uwazi (SEHEMU YA 2)

Vipuli vya sindano vinavyoweza kufikiwa kwa macho (OA) vimetumika katika tafiti kadhaa zilizopita za mtiririko wa ndani wa jiometri za pua ya kidunga zinazopatikana katika injini za kubana na kuwasha za sindano za moja kwa moja.Nyingi za tafiti hizi zilizopita zilifanywa kwa shinikizo la sindano chini sana kuliko zile za kidungaji cha viwandani, kutokana na changamoto ya kubuni kidunga cha OA ambacho kinaweza kustahimili shinikizo la juu la sindano.Ili kufidia, baadhi walitumia jiometri zilizokuzwa ili kulinganisha nambari ya Reynolds.

Masomo ambayo yalijaribu kufikia shinikizo halisi la sindano yatafupishwa hapa, kwa kuwa haya ndiyo yanayofaa zaidi kwa muundo uliowasilishwa katika karatasi hii, na hatimaye ndiyo sahihi zaidi linapokuja suala la kuzalisha tena mtiririko wa maslahi.

Arcoumanis et al.ilichunguza athari za kuongeza jiometri huku ikilinganisha nambari za Reynolds na Cavitation katika saizi halisi na jiometri iliyoongezwa[2].Waligundua kuwa miundo ya cavitation ilikuwa tofauti katika jiometri mbili kwa nambari za cavitation zinazofanana.Mizani zote mbili za jiometri zilionyesha mshimo wa kijiometri kwenye upande wa chini wa mkondo wa ukingo wa juu wa kijito (na injector ikielekeza chini), na mshipa wa kamba uliopo upande wa pili wa shimo la shimo.

Tofauti kuu iliyozingatiwa na waandishi ilitokana na tofauti ya wakati wa kuishi kwa Bubble katika mtiririko kutokana na urefu tofauti wa orifice.Sindano ya kiwango kikubwa ilitengenezwa kwa glasi ya akriliki, ilhali kidunga cha mizani halisi kilitengenezwa kwa fimbo ya quartz iliyoambatanishwa na mwili wa sindano ya kawaida ya reli ya Bosch na kuzungukwa na matunzio ya akriliki.Kipande cha akriliki kilikuwa kikubwa zaidi kuliko pua ya awali ya chuma ya sindano.Reid na wenzake.ilitumia yakuti kuunda toleo lililorahisishwa la jiometri inayopatikana katika vidunganyiko vya orifice (VCO)[3].Walipata shinikizo la sindano la bar 2000 na muundo.Inaonekana kwamba orifice ilijengwa kwa kuweka sahani za yakuti katika mwelekeo wa axial na mfululizo wa mashimo ambayo yaliunda jiometri ya mwisho.Hii ilikuwa njia ya busara ya kurahisisha usindikaji wa sehemu.