Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Wakati wa kukusanyika, kofia ya injector inabonyeza kwa nguvu sehemu ya juu ya mwisho wa valvu ya sindano na sehemu ya chini ya mwisho ya kidunga kupitia bega linalounga mkono.Mwisho wa valve ya sindano ni katika sura ya pini ya koni iliyopinduliwa, na pini ya koni iliyoingia imeingizwa kwenye valve ya sindano Katika shimo la pua la mwili, pengo la annular ya koni iliyoingizwa hutengenezwa.Wakati valve ya sindano inapoinuliwa ili kunyunyiza mafuta, boriti chanya ya mafuta ya koni inaweza kuundwa, ambayo inaboresha sana ubora wa dawa.(5) Wakati wa usakinishaji, ili kulandanisha shimo la kuingiza mafuta la sindano ya mafuta na kiungo cha nati cha bomba la mafuta yenye shinikizo la juu, kwanza unganisha kiunga cha nati cha bomba la mafuta yenye shinikizo kubwa na bolt ya shimo la kuingiza mafuta. ya injector ya mafuta, na kisha kaza pua sawasawa katika mara 2 hadi 3.Oiler fixing bolts, na kisha kaza high-shinikizo mafuta bomba nati pamoja.(6) Gasket ya kuziba ya kidunga mafuta lazima isikosekane.Madhumuni ya gasket ya kuziba sio tu kuzuia uvujaji wa hewa na jukumu la kuziba, lakini pia kuhakikisha kuwa injector ya mafuta ina nafasi nzuri, ili injini ya dizeli iweze kupata uchumi bora na nguvu wakati inafanya kazi.Ikiwa gasket ya kuziba haipo, kiungo kati ya injector ya mafuta na shimo la kiti cha injector ya mafuta haitafungwa vizuri, na kusababisha kuvuja kwa hewa.Ikiwa kuna sauti ya kuvuja kwa hewa, ondoa kidunga cha mafuta ili kuangalia ikiwa gasket haipo.Usiimarishe kwa upofu nati ya injector ya mafuta.Ikiwa hakuna gasket kwenye shimo la kiti au gasket imekwisha muda kwa sababu ya matumizi ya muda mrefu, inapaswa kuwekwa tena au Badilisha na pete ya kuziba iliyohitimu.Vipimo vya pete ya kuziba vina mahitaji madhubuti.Ikiwa gasket ni nene sana au nyembamba sana, itaharibu nafasi bora ya kazi na utendaji wa kazi wa injector.