Injector ya Mafuta ya Dizeli 0445110321 Bosch kwa Jiangling Jmc 2.5L Vm-Je4d25A

Sensor ya lambda

Wanusaji nyeti

Mnamo mwaka wa 1969, wataalam wa Bosch walianza kutengeneza sensor ya kupima gesi ya kutolea nje, ambayo ilijiimarisha ndani ya muongo mzuri kufuatia matatizo ya awali ya meno. Siku hizi, injini za mwako za kirafiki hazifikiriki tena bila sensor ya lambda, ambayo iliingia katika uzalishaji mwaka wa 1976. Ubunifu huu wa Bosch ulikuwa sharti la matibabu ya kutolea nje kwa kutumia viongofu vya kichocheo cha njia tatu. Kihisi cha lambda hupima maudhui ya oksijeni katika gesi ya moshi juu ya mkondo wa kibadilishaji kichocheo. Thamani hii, ambayo mara kwa mara inabadilika kwa kasi kulingana na hali ya kuendesha gari, hutumiwa na udhibiti wa umeme wa mfumo wa sindano ili kurekebisha utungaji wa mchanganyiko wa petroli-hewa. Usahihi wa mfumo huhakikisha mwako kamili, ambao huwezesha kibadilishaji kichocheo kusafisha kikamilifu gesi za kutolea nje. Hii inaweza kupunguza uzalishaji hatari kwa hadi asilimia 90.

Mawasiliano ya simu - mwelekeo mpya

Mwanzoni mwa miaka ya 1980, Bosch alijitosa katika mawasiliano ya simu na kuanza kuunda teknolojia ya satelaiti za anga za juu na simu za rununu na kutekeleza mitandao ya mawasiliano ya umma na ya kibinafsi. Baada ya miongo miwili ya mafanikio ya sekta hii kuzalisha hadi asilimia 25 ya mauzo ya kampuni, maendeleo yasiyofaa yalisababisha Bosch kujiondoa kutoka kwa sehemu kadhaa. Kitengo cha Mifumo ya Usalama kiliendelea katika biashara na bado kinafanikiwa hadi leo.

Simu ya gari ya Bosch OF4 (1983).Bosch alikuwa ameendesha sehemu ya teknolojia ya redio tangu 1954, ambayo ilitengeneza katelefoni za kwanza. Katika miaka ya 1980, hizi zilikuwa ghali kama gari la kompakt.